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ASTM A513 自動車駆動シャフト用精密鋼管,50×127mmODと引越し式マンドル構造

基本プロパティ
原産地: 浙江省/中国
ブランド名: TORICH
認定: ISO9001 ISO 14001 TS16949
モデル番号: ASTM A513
取引物件
最低注文数量: 1トン
価格: 800-1000 USD/Ton
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力: 年間60,000トン/トン
製品概要
自動車用ドライブシャフトチューブ ASTM A513 精密鋼管 製品概要 ASTM A513 精密ドライブシャフト鋼管は、寸法精度、肉厚均一性、真直度、溶接強度、および再現性のある機械的特性が重要な自動車用回転部品向けに設計された電縫溶接(ERW)機械用チューブです。精密ドライブシャフトの製造には、溶接された母管をマンレル上で冷間引き抜き加工することで、外径精度、内径均一性、同心度、表面状態、強度を向上させたASTM A513 Type 5 ドローオーバーマンレル(DOM)チューブが一般的に選択されます。 一般的な材質選択肢には、SAE/AISI 1010、1020、1026、1035...

製品詳細

ハイライト:

ASTM A513 ドライブ シャフト チューブ

,

マンドレル上に引張られた精密鋼管

,

外径 50 ~ 127 mm の自動車用鋼管

Product: 自動車用ドライブシャフト精密鋼管
Material: 炭素鋼・低合金鋼
Standard: ASTM A513/A513M
Available Grades: 1010、1020、1026、1035、4130 およびその他の ASTM A513 グレード
OD: 50~127mm
Wall Thickness: 1.5~4.5mm
Length: 1 ~ 12 m、カスタマイズ可能。定長カットも可能
Heat Treatment: 注文書に従って、絞りのまま、応力除去、焼きなまし、または正規化を行う
製品説明
自動車用ドライブシャフトチューブ ASTM A513 精密鋼管
ASTM A513 Precision Drive Shaft Steel Tube for automotive applications
製品概要

ASTM A513 精密ドライブシャフト鋼管は、寸法精度、肉厚均一性、真直度、溶接強度、および再現性のある機械的特性が重要な自動車用回転部品向けに設計された電縫溶接(ERW)機械用チューブです。精密ドライブシャフトの製造には、溶接された母管をマンレル上で冷間引き抜き加工することで、外径精度、内径均一性、同心度、表面状態、強度を向上させたASTM A513 Type 5 ドローオーバーマンレル(DOM)チューブが一般的に選択されます。

一般的な材質選択肢には、SAE/AISI 1010、1020、1026、1035、4130があります。この中で、1020および1026は、溶接性、ねじり強度、成形性、寸法安定性のバランスが求められる自動車用プロペラシャフトの実用的な選択肢であり、4130はより高い強度が必要な場合に指定できます。

仕様
項目 仕様
製品 自動車用ドライブシャフト精密鋼管
材質 炭素鋼 / 低合金鋼
規格 ASTM A513/A513M
推奨タイプ Type 5 DOM - ドローオーバーマンレル
利用可能なグレード 1010、1020、1026、1035、4130およびその他のASTM A513グレード
一般的な自動車用外径 50-127 mm
拡張外径範囲 ASTM A513タイプ、寸法組み合わせ、および製造能力に応じて利用可能
一般的な肉厚 1.5-4.5 mm
拡張肉厚 OD/肉厚の組み合わせに応じてカスタムサイズが利用可能
長さ 1-12 m、カスタマイズ可能;定尺カット対応
外径公差 ASTM A513 Type 5 寸法表による;一般的な精密DOM公差は公称外径によって異なります
肉厚公差 多くの一般的なDOM寸法の組み合わせで約±0.05~±0.15 mm;ODと公称肉厚によって決定
真直度 外径約203 mmまでの丸管で1 mあたり最大0.76 mm
断面
製造プロセス ERW成形 → 溶接 → マンレル上での冷間引き抜き → 真直出し → 検査
表面状態 滑らかな冷間引き抜き表面;素地、軽油塗布、酸洗/油塗布、または指定保護仕上げ
熱処理 注文に応じて、引き抜きまま、応力除去焼きなまし、焼きなまし、または正規化
端部処理 平端、バリ取り、面取り、または定尺カット
検査 寸法検査、外観検査、化学分析、および指定された機械的試験
オプション検査 注文要件に応じた渦電流、磁束漏延、平坦化、フレア加工、またはその他の補助試験
主な特徴
  • 制御された寸法精度: ASTM A513 Type 5チューブは、ERW母管をマンレル上で引き抜くことによって製造されます。一般的に使用されるDOM寸法では、肉厚公差を一部の薄肉サイズで約±0.05 mm、多くの大口径/肉厚の組み合わせで約±0.08~±0.15 mmの範囲で制御できます。この制御レベルは、過度の肉厚変動が不均一な質量分布を生み出し、動的バランス調整に必要な修正量を増加させるため、ドライブシャフトにとって重要です。
  • 回転部品に適した真直度: 外径約203 mm未満の丸形ASTM A513 Type 5チューブでは、一般的に指定される真直度制限は、長さ1 mあたり最大0.76 mmの偏差です。制御された真直度は、チューブをヨーク、スプラインエンド、またはその他の駆動系部品に溶接する前の初期シャフトランアウトを低減するのに役立ちます。
  • 高い強度対重量比: 冷間引き抜きは、同じ化学組成の正規化されたチューブと比較してチューブの強度を高めます。例えば、マンレル引き抜き状態のASTM A513 Type 5 Grade 1026は、約以下の仕様で指定できます:最小降伏強度:483 MPa、最小引張強度:552 MPa、最小伸び:5%。これにより、回転駆動系アセンブリに必要な機械的強度を維持しながら、比較的薄肉のチューブ構造が可能になります。
  • 改善された肉厚均一性と同心度: DOMプロセスは、通常の溶接済み機械用チューブよりもチューブの外側と内側の形状をより厳密に制御します。チューブの偏心度は回転質量分布に直接影響するため、均一な肉厚分布はドライブシャフトにとって特に重要です。
  • 制御された内部溶接部: 初期ERWシームは、後続の引き抜き加工中に機械的に加工されます。従来の溶接済みチューブと比較して、DOMプロセスはより均一な内部形状を生成し、元の溶接部の寸法影響を低減します。
当社の利点
  • 動的バランス調整前のチューブ偏心度のより良い制御: 当社の製造ルートは、外径のみを検査するのではなく、外径、肉厚、楕円度、真直度、同心度を関連パラメータとして制御します。これにより、生チューブの過度の質量偏心が減少し、下流のドライブシャフトバランス調整のためのより安定した開始条件が得られます。重要なプロジェクトの場合、製造前に購入仕様で追加の寸法要件に合意できます。
  • ヨーク・チューブ組み立てのための安定した溶接品質: 1010、1020、1026などのグレードは、機械加工に適した制御された炭素およびマンガン範囲を提供します。チューブは、クリーンで制御された端面と定尺カットで供給され、自動円周溶接作業をサポートします。最終的な駆動系資格認定時には、常に材料グレード、熱状態、および溶接手順を一致させる必要があります。
  • トレーサブルな材料および寸法検査: 各製造ロットは、熱番号と製造バッチによって制御でき、化学組成、寸法検査、および指定された機械的試験結果が対応する注文に対して記録されます。追加の溶接強度検証が必要な場合は、購入仕様にオプションのNDT要件を組み込むこともできます。
実行規格
標準システム 関連規格 説明
ASTM ASTM A513/A513M 電縫溶接炭素鋼および合金鋼機械用チューブ;Type 5 DOMは高精度機械用途に適しています
EN EN 10305-2 溶接冷間引き抜き精密鋼管;欧州の自動車用精密チューブによく指定されます
JIS JIS G 3445 機械構造用炭素鋼鋼管
GB GB/T 13793 縦電縫溶接鋼管;寸法およびグレード要件は特定の自動車仕様に合わせる必要があります
GOST GOST 10704 / 適用可能な精密機械用チューブ仕様 電気溶接鋼管;プロジェクト固有の寸法および機械的要件を確認する必要があります
用途
乗用車用プロペラドライブシャフト

このチューブは、トランスミッションまたはトランスファーケースとディファレンシャルを接続する乗用車用プロペラシャフトの主要な中空回転体として使用されます。チューブは制御された長さにカットされ、通常、真直出しと動的バランス調整の前にドライブシャフトヨークまたはエンドフィッティングに溶接されます。この部品は、ねじり荷重と回転速度の下で連続的に動作するため、チューブには制御された肉厚、同心度、真直度、溶接強度、および機械的強度が必要です。

ASTM A513 Type 5 Grade 1020または1026 DOMチューブは、強度、溶接性、寸法安定性、および製造の一貫性のバランスが求められる場合に特に適しています。

化学組成

一般的なASTM A513グレードの化学組成を以下に示します。値は質量パーセントです。

グレード C % Mn % P % 最大 S % 最大 Si % Cr % Mo %
1010 0.08-0.13 0.30-0.60 0.035 0.035 -- -- --
1020 0.17-0.23 0.30-0.60 0.035 0.035 -- -- --
1026 0.22-0.28 0.60-0.90 0.035 0.035 -- -- --
1035 0.31-0.38 0.60-0.90 0.035 0.035 -- -- --
4130 0.28-0.33 0.40-0.60 0.035 0.035 0.15-0.35 0.80-1.10 0.08-0.25
機械的特性
グレード 最小降伏強度 MPa 最小引張強度 MPa 最小伸び % ロックウェルB 最小
1010 345 414 5 73
1020 414 483 5 80
1026 483 552 5 85
1035 552 621 5 90
4130 586 655 5 90
Precision steel tube manufacturing process Drive shaft tube quality inspection Automotive drive shaft assembly Precision tube dimensional measurement Steel tube surface finish Drive shaft tube application in automotive Precision steel tube manufacturing facility Quality control of drive shaft tubes
よくある質問
Q: 商社ですか、それともメーカーですか?
A: メーカーです。商社業務も可能です。
Q: 納期はどのくらいですか?
A: 一般的に、在庫がある場合は10~15日、在庫がない場合は30~40日です。数量によります。
Q: サンプルは提供していますか?無料ですか、それとも追加料金がかかりますか?
A: はい、サンプルは無料で提供できますが、送料はお客様負担となります。
Q: 支払い条件は何ですか?
A: 支払い額が2000米ドル以下の場合は、全額前払い。支払い額が2000米ドル以上の場合は、30%を前払いし、残額を出荷前に支払います。他に質問があれば、お気軽にお問い合わせください。
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