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円形 SAE J525 は鋼鉄によってアニールされた風邪-自動車部品のための引き分け管--を溶接しました

円形 SAE J525 は鋼鉄によってアニールされた風邪-自動車部品のための引き分け管--を溶接しました

SAE J525 Welded Cold Drawn Low Carbon Steel Tubing Annealed for Bending and Flaring Applications: for Bending and Flaring to Auto Parts Quick Detail: Size range: O.D.:6-350mm W.T.:1-15mm L: According to customer Order Grade: Low Carbon Steel Manufacture and Production: ERW+ DOM The tubing is made ...

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溶接された精密冷間引き抜き鋼管を備えた研ぎ加工された油圧シリンダーチューブ EN10305-2

溶接された精密冷間引き抜き鋼管を備えた研ぎ加工された油圧シリンダーチューブ EN10305-2

EN10305-2 DOM Hydraulic Cylinder Tube for Oil and Pnuematic Cylinders E155 E195 E235 E275 E355 EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Honing, Skiving, Roller Burnish Applications: for Auto industry for machinery use Oil Cylinder Tube Motorcyle shock absorber Auto shock absorber innder ...

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ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N の継ぎ目が無い鋼鉄管、炭素鋼の継ぎ目が無い管

ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N の継ぎ目が無い鋼鉄管、炭素鋼の継ぎ目が無い管

ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N Seamless Steel Pipes Cutting Length Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing ASTM A519 Size range: O.D.: 50-350mm W.T.:1-25mm L:max12000mm 1. Standard: ASTM A519 Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing 2. Steel Grade:Carbon ...
EN10305-2 は鋼鉄管、精密風邪-機械のための引かれた鋼鉄管--を溶接しました

EN10305-2 は鋼鉄管、精密風邪-機械のための引かれた鋼鉄管--を溶接しました

EN10305-2 Welded Steel Tubes with Precision Cold Drawn Steel Tubes for Mechanical / Automotive Application EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Applications: for Auto industry/for Machinery use/Oil Cylinder Tube/Motorcyle Shock Absorber, inner cylinder/Telescopic Cylinders Quick Detail: ...

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TORICH INTERNATIONAL LIMITED

精密鋼管と金属材料の1つのストップサプライヤーです 30年以上の経験と56カ国以上への輸出です. 我々はシームレスと溶接管,パイプフィッティング,チタンとアルミニウム製品製造,研究開発,調達,倉庫を組み合わせて,年間5万トンの生産能力と100万トンの貿易および倉庫容量.

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最新ニュース

2026-09-23

自動車の燃料フィラーチューブは、成形後にひび割れや漏れを起こすのはなぜですか？

自動車用燃料フィラーチューブは成形後にひび割れや漏れが発生するのはなぜですか？自動車用燃料フィラーチューブチューブのODと肉厚の許容誤差車両設計によっては、最終組み立て前に、チューブの曲げ、直径の縮小または拡大、端部の成形、溶接、ブラケットの取り付け、表面処理が必要になる場合があります。元の外径、肉厚、材料仕様を満たすチューブでも、成形中にひび割れたり、製造後に小さな漏れが発生したりすることがあります。重要な点は次のとおりです。燃料フィラーチューブの信頼性は、鋼種だけでなく、チューブが変形にどのように応答するか、溶接部と肉厚がどのように制御されるか、そして腐食保護が成形プロセスに耐えられ...

2026-09-16

駆動シャフトチューブ品質:直さ,壁厚さ,疲労

ドライブシャフトチューブの品質：真直度、肉厚、および疲労 A ドライブシャフトチューブは、必要な外径、肉厚、および材料グレードを満たしていても、組み立て後に振動、バランシングの困難、または早期の疲労を引き起こす可能性があります。理由は簡単です。ドライブシャフトチューブは、トルクを伝達する鋼管だけではありません。高速回転アセンブリの一部となるのです。チューブが切断され、ヨークに溶接され、動的にバランス調整された後では、わずかな寸法の不整合がはるかに重要になる可能性があります。特に注意すべき3つの要因は、真直度、肉厚の一貫性、および疲労性能です。 1. なぜ真っ直ぐなチューブでも溶接後に振れ...

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