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円形 SAE J525 は鋼鉄によってアニールされた風邪-自動車部品のための引き分け管--を溶接しました
SAE J525 Welded Cold Drawn Low Carbon Steel Tubing Annealed for Bending and Flaring Applications: for Bending and Flaring to Auto Parts Quick Detail: Size range: O.D.:6-350mm W.T.:1-15mm L: According to customer Order Grade: Low Carbon Steel Manufacture and Production: ERW+ DOM The tubing is made ...
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溶接された精密冷間引き抜き鋼管を備えた研ぎ加工された油圧シリンダーチューブ EN10305-2
EN10305-2 DOM Hydraulic Cylinder Tube for Oil and Pnuematic Cylinders E155 E195 E235 E275 E355 EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Honing, Skiving, Roller Burnish Applications: for Auto industry for machinery use Oil Cylinder Tube Motorcyle shock absorber Auto shock absorber innder ...
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ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N の継ぎ目が無い鋼鉄管、炭素鋼の継ぎ目が無い管
ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N Seamless Steel Pipes Cutting Length Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing ASTM A519 Size range: O.D.: 50-350mm W.T.:1-25mm L:max12000mm 1. Standard: ASTM A519 Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing 2. Steel Grade:Carbon ...
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EN10305-2 は鋼鉄管、精密風邪-機械のための引かれた鋼鉄管--を溶接しました
EN10305-2 Welded Steel Tubes with Precision Cold Drawn Steel Tubes for Mechanical / Automotive Application EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Applications: for Auto industry/for Machinery use/Oil Cylinder Tube/Motorcyle Shock Absorber, inner cylinder/Telescopic Cylinders Quick Detail: ...
TORICH INTERNATIONAL LIMITED
精密鋼管と金属材料の1つのストップサプライヤーです 30年以上の経験と56カ国以上への輸出です. 我々はシームレスと溶接管,パイプフィッティング,チタンとアルミニウム製品製造,研究開発,調達,倉庫を組み合わせて,年間5万トンの生産能力と100万トンの貿易および倉庫容量.
もっと詳しく知る
拡張時の熱交換器チューブ外径の一貫性が重要な理由 シェル＆チューブ式熱交換器には、何百ものチューブ・ツー・チューブシート接合部が含まれる場合があります。組み立て中に、チューブはチューブシートの穴に挿入され、拡張されて確実な接続が形成されます。しかし、同じ外径（OD）公差を満たす2本の熱交換器チューブでも、拡張時の挙動が異なる場合があります。 理由は単純です。実際のチューブODは、チューブとチューブシートの穴との間のクリアランスに影響します。生産バッチ全体でのばらつきは、拡張設定を複雑にし、調整または検査の必要性を高める可能性があります。 OD公差を満たすことと、チューブ間でODを一貫して維持す...
油圧シリンダー用ホーニングチューブにおける残留応力の影響 油圧シリンダー用ホーニングチューブは、初期の寸法検査に合格しても、その後の機械加工や組み立て中に問題が発生する可能性があります。切断、ボーリング、溶接後、チューブの直角度、真円度、内径が変化し、最終的なシリンダーアセンブリに影響を与える可能性があります。 その原因の1つとして、以前の製造工程で残った残留応力納期条件 残留応力は、塑性変形によって寸法精度が向上するものの、材料内に内部応力を残す可能性がある冷間引抜鋼管に特に重要です。 油圧シリンダー用ホーニングチューブの場合、残留応力を制御することで、加工安定性を向上させ、予期せぬ寸法変化...
より多くの製品
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10CrMo9-10 11CrMo9-10 12CrMo9-10 の合金鋼鉄継ぎ目が無い管 DIN17175
注文の構造合金の鋼管 38CrMoAl ISO 41CrAlMo74 GB/T3077
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ASTM A213 の合金鋼管 T5 T9 の円形の熱い終了する継ぎ目が無い管
継ぎ目が無い風邪-引かれた鋼鉄管 34CrMo4 42CrMo4 42CrMo は鋼鉄管を冷間圧延しました
ギヤ車輪/シャフトのための継ぎ目が無い合金鋼鉄管 41Cr4 40Cr DIN1.7035
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