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円形 SAE J525 は鋼鉄によってアニールされた風邪-自動車部品のための引き分け管--を溶接しました
SAE J525 Welded Cold Drawn Low Carbon Steel Tubing Annealed for Bending and Flaring Applications: for Bending and Flaring to Auto Parts Quick Detail: Size range: O.D.:6-350mm W.T.:1-15mm L: According to customer Order Grade: Low Carbon Steel Manufacture and Production: ERW+ DOM The tubing is made ...
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溶接された精密冷間引き抜き鋼管を備えた研ぎ加工された油圧シリンダーチューブ EN10305-2
EN10305-2 DOM Hydraulic Cylinder Tube for Oil and Pnuematic Cylinders E155 E195 E235 E275 E355 EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Honing, Skiving, Roller Burnish Applications: for Auto industry for machinery use Oil Cylinder Tube Motorcyle shock absorber Auto shock absorber innder ...
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ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N の継ぎ目が無い鋼鉄管、炭素鋼の継ぎ目が無い管
ASTM A519 1010 1020 1026 SRA +N Seamless Steel Pipes Cutting Length Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing ASTM A519 Size range: O.D.: 50-350mm W.T.:1-25mm L:max12000mm 1. Standard: ASTM A519 Oil cylinder Seamless Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing 2. Steel Grade:Carbon ...
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EN10305-2 は鋼鉄管、精密風邪-機械のための引かれた鋼鉄管--を溶接しました
EN10305-2 Welded Steel Tubes with Precision Cold Drawn Steel Tubes for Mechanical / Automotive Application EN10305-2 Welded Precision Cold Drawn Steel Tubes Applications: for Auto industry/for Machinery use/Oil Cylinder Tube/Motorcyle Shock Absorber, inner cylinder/Telescopic Cylinders Quick Detail: ...
TORICH INTERNATIONAL LIMITED
精密鋼管と金属材料の1つのストップサプライヤーです 30年以上の経験と56カ国以上への輸出です. 我々はシームレスと溶接管,パイプフィッティング,チタンとアルミニウム製品製造,研究開発,調達,倉庫を組み合わせて,年間5万トンの生産能力と100万トンの貿易および倉庫容量.
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オメガチューブ vs 従来の膜壁チューブ:主要な違い 産業用ボイラーでは,管の侵食,熱伝送性能,予期せぬ保守停止が運用コストに大きく影響します.これは,流体床 (CFB) のボイラーでは特に当てはまります.高温ガスと磨砂粒子が熱伝達表面と連続的に相互作用する. 両方ともオメガチューブ標準的な膜壁管の構造はボイラー用に使用されますが,幾何学,製造,および典型的な操作機能によって異なります. 主な違いは,オメガチューブは特別に形状のチューブプロファイルを使用しており,従来の膜壁は通常,丸いチューブ間の平坦な鋼筋ストライプを溶接することによって構築される. これらの違いを理解することで,特定のボイラ...
自動車用燃料フィラーチューブは成形後にひび割れや漏れが発生するのはなぜですか？ 自動車用燃料フィラーチューブチューブのODと肉厚の許容誤差車両設計によっては、最終組み立て前に、チューブの曲げ、直径の縮小または拡大、端部の成形、溶接、ブラケットの取り付け、表面処理が必要になる場合があります。元の外径、肉厚、材料仕様を満たすチューブでも、成形中にひび割れたり、製造後に小さな漏れが発生したりすることがあります。 重要な点は次のとおりです。 燃料フィラーチューブの信頼性は、鋼種だけでなく、チューブが変形にどのように応答するか、溶接部と肉厚がどのように制御されるか、そして腐食保護が成形プロセスに耐えられ...
より多くの製品
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ASTM B677 UNS N08904 溶液処理された耐腐蝕性ニッケル合金無縫管
熱交換器/ボイラーのための JIS G 3462 STBA 12 STBA 13 STBA 20 の合金鋼鉄継ぎ目が無い管
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食品工業次元のための DIN 11850 のステンレス鋼の継ぎ目が無い管
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一般目的の継ぎ目が無い円のステンレス鋼の管公認 ISO 9001
JIS G 3466 の炭素鋼の正方形、長方形の構造スチールの管 5mm の直径
5-420mm の直径の JIS G 3465 STMC-C-540、STMC-C-640 の継ぎ目が無いドリル鋼管
5 - 420mm の直径の合金鋼鉄 U くねりの管 JIS G 3462 TBA 12/STBA 13/STBA 20
DIN17458 X5 CrNi18 10 の継ぎ目が無い 3 インチのステンレス鋼の管
EN10219-2 非合金/形作られた微粒子の鋼鉄風邪は構造空セクションを溶接しました
圧力のための EN10216-5 ステンレス鋼の継ぎ目が無い管は技術的な配達状態を意図します
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」＆「優れたサービス」＆「迅速な配達」を提供することです。
