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質 SAE J524 自動車用油圧チューブ 冷間引き抜き焼きなまし 低炭素鋼チューブ 工場
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SAE J524 自動車用油圧チューブ 冷間引き抜き焼きなまし 低炭素鋼チューブ

基本プロパティ
原産地: 浙江省/中国
ブランド名: TORICH
認定: ISO9001 ISO 14001 TS16949
モデル番号: SAE J524
取引物件
最低注文数量: 1トン
価格: 800-1000 USD/Ton
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力: 年間60,000トン/トン
タグ

低炭素の鋼管

鋼鉄機械管

低炭素鋼鉄管
製品概要
SAE J524 自動車用油圧チューブ 冷間引抜き・焼鈍シームレス鋼管 SAE J524 自動車用油圧チューブは、信頼性の高い曲げ加工とフレア加工性能が要求される油圧ラインおよびその他の流体動力システム用に特別に製造された、冷間引抜き、シームレス低炭素鋼圧力管です。最終寸法まで冷間引抜きされた後、チューブは焼鈍され、高い延性、管理された硬度、寸法精度、および清浄な内部表面を提供します。 シームレス構造により、溶接油圧チューブに見られる縦方向溶接が排除されるため、SAE J524 は、一貫したチューブ壁の完全性、繰り返し成形作業、および信頼性の高い圧力保持が要求される自動車およびモバイル油圧シス...

製品詳細

ハイライト:

冷間引き抜き自動車用油圧チューブ

,

焼いた無縫鋼管

,

低炭素鋼SAE J524チューブ
Product: シームレス低炭素鋼油圧チューブ
Standard: SAE J524
Manufacturing Process: 継ぎ目が無い、冷たい-引かれる
Common Material Chemistry: SAE 1006、1008、1010、1012、1015
Outside Diameter: 3.2～88.9mm
Wall Thickness: 0.7～12mm
Length: 1～12m
Heat Treatment: 最終冷間引抜き後に焼きなまし
製品説明
SAE J524 自動車用油圧チューブ 冷間引抜き・焼鈍シームレス鋼管
SAE J524 Automotive Hydraulic Tube

SAE J524 自動車用油圧チューブは、信頼性の高い曲げ加工とフレア加工性能が要求される油圧ラインおよびその他の流体動力システム用に特別に製造された、冷間引抜き、シームレス低炭素鋼圧力管です。最終寸法まで冷間引抜きされた後、チューブは焼鈍され、高い延性、管理された硬度、寸法精度、および清浄な内部表面を提供します。

シームレス構造により、溶接油圧チューブに見られる縦方向溶接が排除されるため、SAE J524 は、一貫したチューブ壁の完全性、繰り返し成形作業、および信頼性の高い圧力保持が要求される自動車およびモバイル油圧システムに特に適しています。

現在の SAE J524 仕様は、曲げ加工およびフレア加工用に焼鈍されたシームレス低炭素鋼チューブを対象としています。完成したチューブは、指定された化学組成、寸法公差、引張特性、硬度、伸び、平坦化、拡大、および加工要件を満たす必要があります。

仕様
項目 仕様
製品 シームレス低炭素鋼油圧チューブ
規格 曲げ加工およびフレア加工用に焼鈍されたシームレス低炭素鋼チューブ
製造プロセス シームレス、冷間引抜き
材質 低炭素鋼
一般的な材料化学 SAE 1006、1008、1010、1012、1015 または SAE J524 を満たす同等の化学組成
外径 約 3.2～88.9 mm; カスタム寸法も利用可能
肉厚 約 0.7～12 mm; OD および用途に応じてカスタム
長さ 1～12 m、定尺またはランダム長あり
25.4 mm まで 25.4 mm まで: ±0.10 mm; >25.4～38.1 mm: ±0.15 mm; >38.1～50.8 mm: ±0.20 mm; >50.8～88.9 mm: ±0.25 mm
肉厚公差 公称内径が 12.7 mm 以上の場合: ±10%; 公称内径が 12.7 mm 未満の場合: ±15%直角度
油圧チューブ製造要件に従って管理; 合意によりより厳しい直角度も可能 表面
滑らかな冷間引抜き表面、清浄な OD および ID 熱処理
最終冷間引抜き後の焼鈍 納入状態
焼鈍/軟質状態、曲げ加工およびフレア加工に適しています 端部状態
プレーンエンド、直角カット、バリ取り済み 追加加工
精密切断、曲げ加工準備、表面保護、リン酸塩処理またはめっきは合意により可能 主な特徴
シームレス圧力境界
SAE J524 チューブは、縦方向の溶接シームなしで製造されます。チューブはシームレス中空材から製造され、その後、必要な寸法と表面状態を得るために冷間引抜きされます。

この構造は、特に設計図でシームレス油圧チューブが明示的に要求される場合、またはチューブ壁に溶接継目が望ましくない場合に適しています。

管理された機械的特性

完成した SAE J524 チューブは、以下の主要な機械的要件を満たす必要があります:

最小引張強度: 310 MPa

  • 最小降伏強度: 170 MPa
  • 50 mm における最小伸び: 35%
  • 最大硬度: 65 HRB
  • 外径 9.5 mm 以下および/または肉厚 0.9 mm 以下のチューブの場合、許容される最小伸びは 25% です。

公称肉厚が 1.65 mm 未満の場合、チューブがその他の適用可能な機械的要件を満たすことを条件に、通常、硬度試験は必要ありません。

正確な外径管理

SAE J524 は、チューブ径に応じて段階的に管理された OD 公差を指定しています:

公称外径

OD 公差 25.4 mm まで
±0.10 mm 25.4 mm 超 38.1 mm まで
±0.15 mm 38.1 mm 超 50.8 mm まで
±0.20 mm 50.8 mm 超 88.9 mm まで
±0.25 mm 成形用焼鈍
冷間引抜きは寸法精度をもたらしますが、材料硬度も増加させます。したがって、SAE J524 は、完成したチューブが曲げ加工およびフレア加工に必要な延性を得るために、成形後にチューブを焼鈍することを要求しています。

結果として得られる低硬度と高伸びは、油圧ラインの製造中の亀裂のリスクを低減します。

管理された肉厚

肉厚の変動は以下に制限されます:

公称内径が 12.7 mm 以上のチューブの場合: ±10%

  • 公称内径が 12.7 mm 未満のチューブの場合: ±15%
  • この管理は、チューブ長全体にわたって予測可能な成形挙動と圧力性能を維持するのに役立ちます。

当社の利点

1. 油圧コンポーネントの ID 清浄度の管理
自動車用油圧チューブの最も重要な購入検討事項の 1 つは、寸法精度だけでなく、内部の清浄度でもあります。

チューブ内部に残った粒子、酸化スケール、金属チップ、引抜き残渣、または汚染物質は、油圧バルブ、ポンプ、ABS モジュール、ステアリングコンポーネント、シリンダー、および精密制御コンポーネントに入り込む可能性があります。

したがって、当社の製造ルートには以下が含まれる場合があります:

冷間引抜き後の管理された内部清浄

  • 引抜き潤滑剤および緩い粒子の除去
  • 清浄後の端部保護
  • 可能な場合の内部目視検査
  • 二次汚染を低減するための清浄な梱包
  • 粒子サイズ、粒子質量、またはコンポーネント固有の清浄度要件が重要な場合は、購入図面に特定の清浄度制限を記載する必要があります。

2. 焼鈍後の成形性能管理

油圧チューブは、組み立て前に数回曲げられ、その後接続端でフレア加工されることがよくあります。寸法検査に合格したチューブでも、硬度、焼鈍均一性、または材料延性が一貫していない場合、実際の成形中に失敗する可能性があります。

このため、完成した SAE J524 チューブは、機械的および成形関連の検査を通じて管理できます。これには以下が含まれます:

引張試験

  • 降伏強度検証
  • 伸び試験
  • 硬度管理
  • 平坦化試験
  • 拡大またはフレア加工関連試験
  • 最終焼鈍後の寸法検査
  • 目的は、原材料の認証のみに依存するのではなく、完成したチューブの状態を検証することです。

3. 実際の油圧接続用に供給される寸法

SAE J524"という指定だけでは、作動圧力を決定できません。

圧力能力は以下に依存します:

チューブの外径

  • 実際の肉厚
  • 材料強度
  • 継手設計
  • フレア形状
  • 曲げ半径
  • 温度
  • 作動油
  • 腐食許容値
  • 動圧サイクル
  • 必要な設計安全率
  • したがって、購入時には、OD × 肉厚、継手システム、最大作動圧力、温度範囲、曲げ要件、および表面処理を含む仕様を推奨します。

これにより、チューブ寸法を公称径のみでチューブを選択するのではなく、実際の油圧回路に合わせることができます。

SAE J524 製造要件

チューブはシームレスプロセスで製造され、最終寸法まで冷間引抜きされます。

成形後、チューブは焼鈍され、完成品が SAE J524 の寸法、化学、機械、および成形要件を満たすようにします。

典型的な製造ルートは次のとおりです:

ビレットまたはバーの準備 → 穿孔 → シームレス中空材製造 → ピックリングと潤滑 → 複数の冷間引抜きパス → 最終サイジング → 焼鈍 → 直線化 → 表面清浄 → 寸法検査 → 機械試験 → 切断 → 最終検査 → 梱包。

実行規格

規格システム
関連規格 説明 SAE
SAE J514 曲げ加工およびフレア加工用に焼鈍されたシームレス低炭素鋼チューブ SAE
SAE J514 SAE 炭素鋼の化学組成 SAE
SAE J514 指定された化学分析からの許容変動 SAE
SAE J514 油圧チューブ継手および関連公称チューブサイズ EN
EN 10305-1 シームレス冷間引抜き精密鋼管; 指定されたグレードと納入状態に応じて可能な欧州代替品 DIN
DIN 2391 油圧チューブに頻繁に参照される歴史的なドイツの精密シームレス鋼管仕様 ISO
ISO 10763 油圧システム鋼管の寸法と圧力関連選択の参照 JIS
JIS G3445 機械構造用炭素鋼管; SAE J524 の直接の代替品ではありません GB
GB/T 3639 冷間引抜きまたは冷間圧延精密シームレス鋼管; 代替前に個別に比較する必要がある要件 用途
自動車用油圧パワーステアリング圧力ライン
典型的な SAE J524 の用途は、油圧パワーステアリングポンプとステアリングギア間のシームレス鋼圧力管です。

このコンポーネントでは、チューブは油圧に耐える必要がありますが、車両パッケージレイアウトに必要な複数の曲がりを通過する必要があります。焼鈍された低炭素鋼の状態により、亀裂なしでラインを成形でき、正確な外径制御は油圧継手および保持クランプとの信頼性の高い取り付けをサポートします。

この用途では、調達仕様は通常以下を定義します:

チューブ OD および肉厚

  • 最小曲げ半径
  • 継手インターフェース
  • 作動圧力
  • 破裂圧力要件
  • 内部清浄度
  • 防食コーティング
  • 端部形状
  • 漏れ試験要件
  • 化学組成
SAE グレード
UNS C % Mn % P 最大 % S 最大 % SAE 1006
170 MPa ≤0.08 0.25-0.40 0.030 0.050 SAE J524 化学要件
170 MPa ≤0.10 0.30-0.50 0.030 0.050 SAE J524 化学要件
170 MPa 0.08-0.13 0.30-0.60 0.030 0.050 SAE J524 化学要件
170 MPa 0.10-0.15 0.30-0.60 0.030 0.050 SAE J524 化学要件
170 MPa 0.13-0.18 0.30-0.60 0.030 0.050 SAE J524 化学要件
元素
SAE J524 要件 炭素、C
≤0.18% マンガン、Mn
0.30-0.60% リン、P
≤0.040% 硫黄、S
≤0.050% 機械的特性
材料オプション
最小降伏強度 最小引張強度 50 mm における最小伸び 最大硬度 SAE 1006
170 MPa 310 MPa 35% 65 HRB 公称 OD が 9.5 mm 以下および/または肉厚が 0.9 mm 以下のチューブの場合、SAE J524 の下で 25% の最小伸びが許可される場合があります。
170 MPa 310 MPa 35% 65 HRB 公称 OD が 9.5 mm 以下および/または肉厚が 0.9 mm 以下のチューブの場合、SAE J524 の下で 25% の最小伸びが許可される場合があります。
170 MPa 310 MPa 35% 65 HRB 公称 OD が 9.5 mm 以下および/または肉厚が 0.9 mm 以下のチューブの場合、SAE J524 の下で 25% の最小伸びが許可される場合があります。
170 MPa 310 MPa 35% 65 HRB 公称 OD が 9.5 mm 以下および/または肉厚が 0.9 mm 以下のチューブの場合、SAE J524 の下で 25% の最小伸びが許可される場合があります。
170 MPa 310 MPa 35% 65 HRB 公称 OD が 9.5 mm 以下および/または肉厚が 0.9 mm 以下のチューブの場合、SAE J524 の下で 25% の最小伸びが許可される場合があります。

公称肉厚が 1.65 mm 未満のチューブの場合、硬度試験は通常必要ありませんが、その他のすべての適用可能な機械的要件は引き続き有効です。

成形および品質要件

SAE J524 チューブは、曲げ加工およびフレア加工の品質が不可欠な用途向けです。したがって、完成したチューブは、円周全体および製造長に沿って均一な延性を示す必要があります。

重要な検査特性には以下が含まれます:

検査項目

要件/目的 引張試験
強度と伸びを確認 硬度試験
十分に軟らかい焼鈍状態を確認 平坦化試験
材料の健全性と延性を評価 拡大試験
円周方向の成形能力を評価 OD 測定
継手および曲げ工具との互換性を確保 壁測定
構造の一貫性を制御 表面検査
ラップ、亀裂、スケール、傷、その他の有害な欠陥を検出 ID 検査
油圧サービス用の内部表面状態を制御 熱分析
低炭素化学組成を確認 トレーサビリティ
チューブと熱/バッチ検査記録をリンク 表面状態
完成したチューブは、冷間引抜きおよび焼鈍製造プロセスと一致する、滑らかで商業的に清潔な表面を持つ必要があります。

自動車用油圧システムの場合、設置環境に応じて追加の防食処理が指定される場合があります。利用可能な後処理オプションには以下が含まれます:

亜鉛めっき

  • 亜鉛ニッケルコーティング
  • リン酸塩コーティング
  • 不動態化
  • 保護油
  • 顧客指定のコーティングシステム
  • 表面コーティングは、基本的な SAE J524 材料指定の一部と見なすのではなく、塩水噴霧暴露、設置位置、成形シーケンス、継手設計、および OEM の腐食要件に従って選択する必要があります。

寸法購入情報

正確な見積もりまたは技術評価のために、SAE J524 チューブは通常、次の形式で指定する必要があります:

SAE J524 - OD × 肉厚 × 長さ - 焼鈍 - 表面状態 - 数量

例:

SAE J524 - 12.7 mm OD × 1.5 mm WT × 6000 mm - 冷間引抜きおよび焼鈍 - 油面

自動車生産部品の場合、購入仕様にはさらに図面番号、曲げ半径、内部清浄度要件、コーティング仕様、継手インターフェース、圧力要件、および必要な検査ドキュメントを記載する必要があります。

品質ドキュメント

利用可能な検査ドキュメントには以下が含まれる場合があります:

材料試験証明書

  • 熱番号トレーサビリティ
  • 化学組成レポート
  • 引張試験レポート
  • 降伏強度レポート
  • 伸びレポート
  • 硬度レポート
  • 寸法検査レポート
  • 表面検査記録
  • 平坦化または拡大試験結果
  • 顧客固有の検査ドキュメント
  • 安全クリティカルな自動車用油圧システムの場合、受け入れ基準は常に適用される設計図、コンポーネント仕様、SAE J524 版、継手規格、および車両メーカーの技術要件によって定義される必要があります。

よくある質問

SAE J524 Hydraulic Tube Close-up SAE J524 Tube Manufacturing Process SAE J524 Tube Quality Inspection SAE J524 Tube Applications
Q: 商社ですか、それともメーカーですか？
A: メーカーです。貿易も可能です。
Q: 納期はどのくらいですか？
A: 一般的に、在庫がある場合は 10～15 日、在庫がない場合は 30～40 日です。数量によります。
Q: サンプルを提供していますか？無料ですか、それとも追加料金ですか？
A: はい、サンプルを無料で提供できますが、送料はお客様負担となります。
Q: 支払い条件は何ですか？
A: 支払い額が 2000 USD 未満の場合、全額前払い。支払い額が 2000 USD 以上の場合、30% を前払いし、残額を出荷前に支払います。他に質問があれば、お気軽にお問い合わせください。

Mr. Richard SHEN

Managing Director

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