ASTM A485 グレード 1 シームレス・スチール・チューブ 高硬化性 反摩擦性 ローヤリング・スチール・チューブ
製品詳細
摩擦防止軸承 縫合のない鋼管
,自動シームレス鋼管
,高硬化性シームレス鋼管
ASTM A485 グレード 1 グレード 2 グレード 3 グレード 4 縫合のない鋼管: 高硬化性 摩擦防止軸承鋼管 自動車用
紹介
ASTM A485は,自動車産業で使用される高硬化性抗摩擦軸承鋼管の仕様である.このシームレス 鉄管 は,着用 耐性 と 耐久性 を 優れた もの に する よう 設計 さ れ て い ますこの記事では,ASTM A485 グレード 1 の材料,仕様,化学組成,機械的特性,およびアプリケーションを調査します.クラス23級と4級のシームレス鋼管
材料
ASTM A485 グレード1,グレード2,グレード3,およびグレード4のシームレス鋼管は,高品質の軸承鋼で製造されています.この材料は,優れた硬化性と反摩擦性を示すために特別に策定されています高圧や磨損にさらされる自動車部品で使用するのに最適です
仕様
ASTM A485規格は,自動車用抗摩擦ベアリングに使用されるシームレス鋼管の要件を概要する.規格は,グレード1を含むさまざまなグレードをカバーする.クラス2化学的組成と機械的性質によって異なっています.製造者が,特定のアプリケーション要件に最も適したグレードを選択できるようにする..
化学組成
| グレード | 炭素 (C) | シリコン (Si) | マンガン (Mn) | リンゴ (P) | 硫黄 (S) | クロム (Cr) | ニッケル (Ni) | モリブデン (Mo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.95.105 | 0.15-0 だった35 | 0.25-0 だった45 | 0.025 | 0.025 | 1.45.175 | - | - |
| 2 | 0.95.105 | 0.15-0 だった35 | 0.25-0 だった45 | 0.025 | 0.025 | 1.45.175 | - | 0.07-0 だった12 |
| 3 | 0.95.105 | 0.15-0 だった35 | 0.25-0 だった45 | 0.025 | 0.025 | 1.45.175 | 0.40-0 だった70 | - |
| 4 | 0.95.105 | 0.15-0 だった35 | 0.25-0 だった45 | 0.025 | 0.025 | 1.45.175 | 0.40-0 だった70 | 0.15-0 だった25 |
メカニカルプロパティ
| グレード | 張力強度 (MPa) | 性能強度 (MPa) | 伸縮 (%) | 面積減少 (%) | 硬さ (HRC) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 850〜1000 | 600 | 12 | 50 | 58から64まで |
| 2 | 850〜1000 | 600 | 12 | 50 | 58から64まで |
| 3 | 850〜1000 | 600 | 12 | 50 | 58から64まで |
| 4 | 850〜1000 | 600 | 12 | 50 | 58から64まで |
適用する
ASTM A485 グレード 1,グレード 2,グレード 3,およびグレード 4 のシームレス鋼管は,自動車産業で広く使用されています.これらの管は主に抗摩擦ベアリングの製造に使用されています.様々な自動車システムにおける重要な部品ですこの鋼管の高硬化性と優れた耐磨性により,耐久性と信頼性が不可欠な用途,例えば車輪ベアリング,トランスミッションシステムエンジンの部品
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