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継ぎ目が無い自動車鋼鉄管の GB/T3203 等級 G10CR2NI3MO

パッケージの詳細: 輸出包装

受渡し時間: 60-90days

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自動車ブレーキのための電流を通された二重壁のBundyの管亜鉛コーティング

アプリケーション: 自動車ブレーキシステムのため

合金オアノット: 顧客の要求へのAcc

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熱処理12000mmのEN10216-2鋼鉄油圧管

標準: EN10216-2

O.D.: 10.2 mmから711のmm

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精巧に処理されたCNC機械化軸受けブッシュのための青銅色の重い壁の鋼鉄管

材料: アルミニウム、黄銅、青銅、銅、

タイプ: 、口を空けることエッチングする/化学機械化あくこと

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ASTM A226の電気抵抗は炭素鋼のボイラー管を溶接した

パッケージの詳細: 束

受渡し時間: 4-6週

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TorichのフランジAnsi B16.5 Dn15 - Dn1200のステンレス製の造られた管の機械化のスリップ

標準: ANSI B16.5、ANSI B16.47 A/B、BS3293、BS4504、JIS、HG、EN1092、DIN、GB9112、AWWA C207

表面に: 顧客のtの条件

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軸受け鋼鉄管 GCr15 SAE52100 100Cr6 SUJ-2 S135 SKF3 SKF3S

グレード: GCr15 SAE52100 100Cr6 SUJ-2 S135 SKF3、SKF3S ECT。

外径: 5-114mm

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ブレーキシステムの自動車鋼管は0.5-2mmの厚さASTMの標準を溶接しました

アプリケーション: 自動車ブレーキシステムのため

合金オアノット: 顧客の要求へのAcc

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ブレーキシステムSAEJ526のナイロン/Galfanのコーティングのための二重壁のBundyの自動車鋼鉄管

アプリケーション: 自動車ブレーキシステムのため

合金オアノット: 顧客の要求へのAcc

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アニールされるSs316ステンレス鋼の自動車鋼鉄管によって溶接されるピクルスにすること

鋼鉄等級: 300のシリーズ

タイプ: 溶接される

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液体およびガスの輸送のための25x1.2mmのステンレス鋼の継ぎ目が無い管ASTM A270

OD （外の直径）: 9.5-114.3mm

重量（壁厚さ）: 0.8-3.05mm

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継ぎ目が無いASTM A213 T5 T11 T22のステンレス鋼のボイラー管

標準: ASTM A213

等級: T11 T22 T5 T12

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ステンレス製の通された連合Dn6 -機械類部品のためのDn100 --を機械で造るGb/t14626管

標準: GB/T14626、GHJ529、ANSI B16.11、BS3799、MSS SP-97

表面に: 顧客のtの条件

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ビデオ

Q235 SS400の角度の鉄骨フレーム75x75のつや出しの等しくない角度棒6m-12m長さ

鋼鉄等級: Q235、SS400、Q345、ST37

標準: AISI、ASTM、BS、DIN、GB

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En8 CK 45の堅いChromeによってめっきされる炭素鋼棒シャフト油圧ピストン棒

荒さ: Ra<=0.2u

硬度: 分850HV

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ASTM B337 ASTM B861の自動車鋼鉄管の化学処理の注文のサイズ

名前: チタン管

長さ: 利用できる顧客用サイズ

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GB/T 21833 一般用途のオースティニティックフェリティックデュプレックスグレードのステンレス鋼のシームレス管

ASTM A908 304 工業用スタッドレスタイヤオーステニティック針管

A511/A511M MT 304、MT304L、MT309 の MT309S の継ぎ目が無いステンレス鋼の機械管

大口径の薄い壁の大型トラックの排気機構のための鋼鉄管円形

継ぎ目が無い自動車鋼鉄管の GB/T3203 等級 G10CR2NI3MO

自動車ブレーキのための電流を通された二重壁のBundyの管亜鉛コーティング

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精巧に処理されたCNC機械化軸受けブッシュのための青銅色の重い壁の鋼鉄管

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軸受け鋼鉄管 GCr15 SAE52100 100Cr6 SUJ-2 S135 SKF3 SKF3S

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ブレーキシステムSAEJ526のナイロン/Galfanのコーティングのための二重壁のBundyの自動車鋼鉄管

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液体およびガスの輸送のための25x1.2mmのステンレス鋼の継ぎ目が無い管ASTM A270

継ぎ目が無いASTM A213 T5 T11 T22のステンレス鋼のボイラー管

ステンレス製の通された連合Dn6 -機械類部品のためのDn100 --を機械で造るGb/t14626管

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