購入 low carbon steel tube, 良い品質 low carbon steel tube メーカー

SW 316L 304Lのステンレス鋼は機械ASME B16.5 DN10~DN800のためにフランジを付けたようになります

項目: フランジ

標準: ASME、ASME B16.5

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450mm の直径を機械で造る継ぎ目が無いカーボンおよび合金鋼鉄機械管

モデル番号 ASTM A519

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冷間圧延されたHot Rolling GBの精密継ぎ目が無い鋼鉄管3.5mmの厚さ

適用: 油圧管、流動管、オイル管

標準: ASTM、DIN、GB、JIS、API

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円形のステンレス鋼の継ぎ目が無い管ASTM A519 4140 API 5l Gr.B 3lpeのコーティング

ブランド: TORICH

材料: 10#.45#

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Asme B16.11標準的な造られた鋼管の付属品3000lbの六角形のニップル

ブランド: TORICH

標準: ASME B16.11

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機械類部品ANSI B16.5 DN15 - DN1200のための造られた管の機械化の溶接首のフランジ

標準:: ANSI B16.5、ANSI B16.47 A/B、BS3293等

材料: 304/L、316/L、321/L、317/L、347/H等

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造られたサイズ1/8"を機械で造る高精度の管-カスタマイズされた表面との4"

標準: JIS、GB、DIN、EN、ANSI、GB/T14626.GHJ529、ANSI B16.11、BS3799、MSS SP-97

表面に: 顧客のtの条件

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熱いすくいは90程度の肘10# 20#の可鍛性鋳鉄を機械で造る管に電流を通しました

ブランド: TORICH

標準: ASME

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円形 SAE J525 は鋼鉄によってアニールされた風邪-自動車部品のための引き分け管--を溶接しました

材料: 低炭素鋼鉄

標準: SAE J525

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SAE J524の継ぎ目が無い風邪- ISO 9001の証明の車のための引かれた精密鋼鉄管

標準: SAE J524

材料: 低炭素鋼鉄

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ASTM A519 1010 自動車産業用シームレスカーボンと合金鋼の機械管

適用する: 自動車産業

スタンダード: ASTM

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ASTM A513 1010 電気抵抗溶接された炭素と合金鋼機械用機械管

適用する: 構造パイプ機械

スタンダード: ASTM A513

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亜鉛めっき鋼管（ERW、一般配管用、外径30～325mm）

応用: 普通のパイプ

外径(丸): 30~325mm

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炭素鋼のタイプKlの重量の10mm突き出されたひれ付き管

物質的な材料: 炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼

タイプ: KL、L、LL、H

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冷間引抜技術を用いた、掘削工学用マンガン鋼精密シームレスパイプ

応用: 掘削工学

外径(丸): 30~325mm

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Bundyの管に塗る自動車10*0.7 ERW SAE J527 PVF

製品名: 10*0.7 PVF Bundyの管の自動車鋼鉄管

キーワード: bundy管

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low carbon steel tube オンラインメーカー

精密鋼鉄管

継ぎ目が無い鋼鉄管

ステンレス鋼管

溶接された鋼鉄管

DOM の鋼鉄管

重い壁の鋼鉄管

特別な鋼管

合金鋼パイプ

自動車鋼鉄管

CNCの機械化の部品

熱交換器の管

U のくねりの管

ドリルの鋼管

水圧シリンダの管

ニッケル合金管

構造スチールの管

滑らかな表面の自動車鋼鉄管のガスばねの管DIN2393 EN10305-2

耐久の自動車鋼鉄ガスばねの上昇のための管によって溶接される精密管

DIN2391 E235 E355の自動車鋼鉄管の風邪-引かれた油圧衝撃吸収材の管

SA554 304 316の自動車鋼鉄管はステンレス鋼の排気の管を溶接した

SW 316L 304Lのステンレス鋼は機械ASME B16.5 DN10~DN800のためにフランジを付けたようになります

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