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Astm A179の厚の継ぎ目が無い炭素鋼の管2.2 -ボイラー/極度のヒーターのための25.4mm

材料: 炭素鋼

二次またはない: 非二次

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ボイラー管のために溶接される精密低炭素鋼鉄熱交換器の管ASTM A178

標準: ASTM A106-2006、GB 5310-1995

等級のグループ: A53-A369

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Q235 SS400カーボン構造スチールの角度は2.5-20mmの等しいタイプを大きさで分類します

キーワード: 炭素鋼の角度

材料: Q235 SS400の炭素鋼

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Torich ASTM A554の風邪-引かれた鋼鉄管はステンレス製の排気機構を溶接しました

製品名: 溶接された排気のsytem鋼管

標準: ASTM A554

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GB/T 8162 1020 冷間引抜きシームレス鋼管薄肉

独特: 薄い壁の鋼鉄管

材料: 1010、1020、1045等

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自動車用 DOM 冷間引抜き溶接鋼管 EN10305-2 E235 E355

等級のグループ: 10#-45#、Q195-Q345、ST35-ST52

セクション形: 円形

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J524継ぎ目が無い炭素鋼の管の機械自動車管6-88.9mm OD

O.D.: 6-88.9mm

有線: 1-15mm

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自動車鋼鉄管の熱処理GB/T18254のあたりで耐える高炭素のクロム

キーワード: 鋼鉄自動車円形の管の忍耐

標準: GB/T18254、GB/T223、GB/T702等

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長さ0.6mの低炭素鋼鉄管によって電流を通されるBundyの管は自動車ブレーキシステムのためのDC01を巻きます

適用: 自動車ブレーキシステムのため

合金またはない: 顧客の要求へのacc

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ASME SA139 炭素鋼鋸パイプ自動車産業向け炭素鋼スパイラル溶接パイプ

適用する: 構造管,水力管,建設管,流体管,石油管

外径 (丸): 30～426mm,

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トラックASTM A787 DC03 DC04 SA1D SA1Cのための溶接された車のCufflerの排気管

キーワード: 排気管

材料: 1010,1020、DC03 DC04 SA1D SA1C SA1E

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ASTM A334 Gr1 Gr6 Torichは炭素鋼の管を溶接した

起源の場所: ニンポー、中国

適用: 適用

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衝撃吸収材シリンダーのために冷間圧延される丸型の自動車鋼鉄管

グレード: 10#、20#、45#、16Mn、30CrMo、Q235、Q345、Q195

外の直径（円形）: 8 - 75のmm

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SA554 304 316の自動車鋼鉄管はステンレス鋼の排気の管を溶接した

名前: 機械排気機構の管

OD: 28.6-127

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ASTM A554はステンレス鋼の管の排気機構の屈曲の管によって磨かれた表面を溶接しました

鋼管の管の製品名: ASTMの排気機構の屈曲の管のためのA554によって溶接されるステンレス鋼の管

二次またはない: 非secondar

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自動車鋼鉄管のためのJIS G3429の継ぎ目が無い鋼鉄排気の管

キーワード: 自動車鋼鉄管

グレード: STH11 STH12 STH21 STH 22 STH31

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JIS 3445 STKM11Aの自動車鋼鉄管は炭素鋼の管2-12mの長さを溶接しました

排気機構の自動車鋼鉄管の電気抵抗の溶接された炭素鋼の管

二重壁PVF上塗を施してあるBundyの低炭素鋼鉄管

安定した性能の自動車鋼鉄管は炭素鋼の機械管を溶接しました

Astm A179の厚の継ぎ目が無い炭素鋼の管2.2 -ボイラー/極度のヒーターのための25.4mm

ボイラー管のために溶接される精密低炭素鋼鉄熱交換器の管ASTM A178

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Torich ASTM A554の風邪-引かれた鋼鉄管はステンレス製の排気機構を溶接しました

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自動車用 DOM 冷間引抜き溶接鋼管 EN10305-2 E235 E355

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