316ステンレス鋼のキルトにされた粉砕の水圧シリンダの管
担当者 : Richard SHEN
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詳細情報 |
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材料: | E235 E355 St37.2 | Standad: | ISO 8535 |
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長さ: | 任意長さ | 端: | 平野か小さな溝 |
証明書: | EN10304.3.1 | 使用法: | 高圧燃料噴射装置 |
ハイライト: | 砥石で研がれた水圧シリンダの管,砥石で研がれた水圧シリンダの管 |
製品の説明
ISO8535燃料噴射装置のための高圧オイルの水圧シリンダの管
壁厚さ 1-12.5mm
直径 4-30mm
長さ 5-6m要望に応じて
適用:ディーゼル(compression-ignition)エンジン
農産物方法:純粋な質の鋼鉄か非常に同質な構造を保障するスチール製造 プロセスによって作り出された同等の鋼鉄から製造される。
管の最終的な減少は処置に指定機械特性を達成するために先行する。助言しなさい。
特徴:精密、滑らかな終わり、清潔、高い機械特性。
配達状態:NBK/GBK.
外面の状態
0:いいえ
1:、付加的な終わりなしで処理される外面。管は管理された大気で変色するかもしれなかったりである緩いスケールから自由アニールするか、または正常化した。
2.Zincは8μmの最低および付加的な無色のchromatingaのコーティングの層の厚さと電気めっきした
3. 亜鉛は8μmの最低および付加的で黄色いchromatingのコーティングの層の厚さと電気めっきした
4、それ以上の適用のために確保される5,6,7,8
一致に応じて指定される9
:ISO2080およびISO4520に記述されているようにChromating
特徴:
機械特性
コード |
引張強さのRM N/mm2分 |
証拠の強さ Rp 0.2 N/mm2分 |
延長 5 % |
硬度 HV 最高 |
1 |
310 |
205 |
30 |
115 |
2 |
360 |
220 |
23 |
150 |
3 |
490 |
335 |
22 |
194 |
4 |
600 |
430 |
15 |
280 |
注:機械特性は管がISO6507-1およびISo6892-1に従ってテストされるとき適用する |
許容はある
内径、d
d≤4mm:class2のための±0.05mm (ディーゼル(compression-ignition)エンジンのために)
クラス1のための±0.025mm (燃料噴射装置ポンプ テストのために)
d>4mm:±0.10mm
外径、D
D<8mm:±0.06mm
D≥8mm:±0.10mm
クラス1およびClass2のために説明するために上で参照しなさい。
内径に関連する外径管の同心性の最大値はFigure1に示すように壁厚さに比例している。
標準参照:ISO404の鋼鉄および鋼鉄プロダクト一般的な技術的な引き渡し要件。
ISO6507-1金属材料Vickersの硬度テストPart1:テスト方法
ISO6892-1金属材料抗張テストPart1:室温のテストの方法
ISO12345燃料噴射装置装置のディーゼル エンジン清潔の査定
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