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SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ

SAE J527 バンディチューブ

銅めっき二重壁銅ろう付け鋼管

外径4.76-12.7mm精密鋼管

起源の場所:

ISO9001 ISO 14001 TS16949

ブランド名:

TORICH

証明:

ISO9001 ISO 14001 TS16949

モデル番号:

バンディチューブ

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製品詳細
応用:
ブレーキ ライン
厚さ:
0.50、0.60、0.70、0.80、1.00、1.20mm
技術:
冷間引抜、熱間圧延、冷間圧延、ERW、熱間圧延/冷間引抜
学年:
45#、20#、16mn、10#、q345
断面形状:
円形、長方形
外径(丸):
4.76~12.7mm
特別なパイプ:
厚壁パイプ,APIパイプ,精密鋼管,精密シームレスパイプ,冷たい抽出
長さ:
6Mまたは要件として、顧客の要求として、8m、5.8m、2.5-8m
ハイライト:

SAE J527 バンディチューブ

,

銅めっき二重壁銅ろう付け鋼管

,

外径4.76-12.7mm精密鋼管

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1トン
価格
900-1100
パッケージの詳細
束入りまたは木箱入り。
受渡し時間
製品に20〜30日かかります
支払条件
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
年間60,000トン/トン
製品説明

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 0

SAE J527 バンディーチューブ 二重壁銅メッキ低炭素鋼チューブ(ブレーキライン用)

材質

SAE J527 二重壁銅メッキ低炭素鋼チューブ、一般にバンディーチューブとして知られるこの製品は、ブレーキ、燃料、油圧、冷凍システムに使用される精密成形された銅ろう付け鋼管です。SAE J527 は、信頼性の高い曲げ、フレア加工、ビード加工、成形、ろう付けを必要とする用途向けのろう付け二重壁低炭素鋼管を対象としており、ASTM A254 は自動車および冷凍サービスで広く使用されている密接に関連する二重壁銅ろう付け鋼管を対象としています。

仕様

  • 構造:二重壁圧延・銅ろう付け低炭素鋼管

  • 母材:冷間圧延低炭素銅メッキ鋼帯

  • 外径範囲:4.76~12.7 mm

  • 主な外径:4.76、6.00、6.35、8.00、9.52、10.00、12.70 mm

  • 一般的な肉厚:0.50、0.60、0.70、0.80、1.00、1.20 mm

  • 肉厚公差:精密生産では通常 ±0.05 mm 程度

  • 供給状態:曲げおよび二次成形用に完全焼鈍

  • オプションの表面仕上げ:銅メッキ、亜鉛メッキ、PVFメッキ、またはその他の防食仕上げ

  • 供給形態:コイル、定尺、カット品アセンブリ

主な特徴

  • 360°円周ろう付け接合により、安定したシール性能と高い構造的完全性を実現

  • 二重壁構造により、通常の単壁溶接管よりも高い破裂強度と優れた振動耐久性を実現

  • 非常にきれいな内面、PPTプロセス説明では潤滑剤残留物を0.05 g/m²未満に管理

  • 高い寸法精度と良好な同心度により、精密な組み立てが可能

  • 完全焼鈍により、ブレーキライン配管における優れた曲げ性、フレア加工性、成形性を実現

当社の利点

  1. ブレーキラインサービスにおけるより安全なシーリング
    隠れた漏れ箇所。このチューブは、単純な単一シームではなく、完全な円周銅ろう付けを施した二重壁圧延構造を採用しており、油圧ブレーキ用途における壁の完全性とシーリング信頼性を向上させています。

  2. 複雑なシャーシレイアウトでの取り付けが容易
    曲げやフレア加工中にチューブが割れたりしわになったりしないか。完全焼鈍状態、低炭素基材、成形性重視のSAE J527の範囲は、良好な加工性能を維持しながら、タイトな設置スペースでの配管に適しています。

  3. よりクリーンで耐久性のある流体供給
    ブレーキ、燃料、油圧ラインでは、内部の清浄度と腐食制御は強度と同様に重要です。PPTは内面残留物を0.05 g/m²未満と規定しており、チューブは亜鉛、PVF、または同様の保護コーティングを施して供給可能で、車体下の耐食性を向上させます。

化学組成

参照グレード 標準参照 C (%) Mn (%) P (%) S (%) Si (%)
DC01 EN 10130 ≤0.12 ≤0.60 ≤0.045 ≤0.045
DC03 EN 10130 ≤0.10 ≤0.45 ≤0.035 ≤0.035
10# GB/T 699 0.07-0.13 0.35-0.65 ≤0.035 ≤0.035 0.17-0.37
SAE 1008 SAE/AISI参照 ≤0.10 0.30-0.50 ≤0.04 ≤0.05
SAE 1010 SAE/AISI参照 0.08-0.13 0.30-0.60 ≤0.04 ≤0.05

機械的性質

参照グレード 引張強度 (MPa) 降伏強度 (MPa) 伸び (%) 硬度
DC01 270-410 ≥280 ≥28 HV 105
DC03 270-370 ≥240 ≥34 HV 100
10# ≥335 ≥205 ≥31 ≤137 HB
SAE 1008 300-360 180-300 20 HB 95
SAE 1010 365 305 20 HB 105

規格

  • SAE: SAE J527 — 曲げ、フレア加工、ビード加工、成形、ろう付けを必要とする自動車、冷凍、油圧、および関連用途向けのろう付け二重壁低炭素鋼管。

  • ASTM: ASTM A254/A254M — 燃料ライン、ブレーキライン、オイルライン、および加熱/冷却サービス向けの二重壁銅ろう付け鋼管。

  • EN / DIN: DIN 74234 — 油圧ブレーキシステム用のブレーキパイプおよびフレア。ブレーキパイプサービスに関する寸法、材料、要件をカバーしています。

  • JASO / 日本自動車規格: JASO M101:2022 — ブレーキ、燃料、潤滑用途に使用される自動車用チューブ用金属パイプ。

  • GB: GB/T 34020.2-2017 — 寸法、公差、技術要件、試験方法、検査規則を含む、自動車用チューブシステム用の二重壁銅ろう付け鋼管。

  • GOST: GOST 11249-80 — 油圧システム、自動車、家庭用冷凍サービス向けの鋼圧延ろう付け二重層チューブ。

応用分野

この製品は主に以下の用途に使用されます。自動車ブレーキシステム、燃料および油圧チューブシステム、冷凍機器、およびコンパクト熱交換アセンブリ耐圧性、内部清浄度、良好な曲げ性、安定した寸法制御が求められる場所。

  • ブレーキライン: マスターシリンダー、ABSユニット、およびホイールエンドブレーキアセンブリ間の油圧ブレーキパイプ

  • 燃料ライン: 良好なシーリングと内部清浄度を備えた低圧燃料供給チューブ

  • 油圧ライン: パワーステアリング、トランスミッション、および中圧流体移送回路

  • 冷凍チューブ: コンデンサー、エバポレーター、防露ループ、およびエアコン接続チューブ

  • 産業機器: 油圧装置、建設機械、および振動抵抗とコンパクトな配管を必要とするヒーターアセンブリ


SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 1



SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 2

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 3

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 4

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 5

SAE J527 ブレーキライン用途用 4.76-12.7 mm 外径の銅塗布バンドチューブ 6

Q: 商社ですか、それともメーカーですか?

A: メーカーです。貿易も可能です。


Q: 納期はどのくらいですか?

A: 一般的に、在庫がある場合は10〜15日、在庫がない場合は30〜40日です。

数量によります。


Q: サンプルは提供していますか?無料ですか、それとも追加料金ですか?

A: はい、サンプルを無料で提供できますが、送料はお客様負担となります。


Q: 支払い条件は何ですか?

A: 支払い≤2000米ドル、全額前払い。支払い>=2000米ドル、30% T/T前払い、出荷前に残金。

他に質問があれば、お気軽にお問い合わせください。



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