自動車用ショックアブソーバーチューブ 炭素鋼冷間引抜き光輝精密溶接管

材質

この製品は、自動車用途、具体的にはショックアブソーバーシリンダーまたは関連する構造/油圧部品に使用するために設計された、炭素鋼冷間引抜き光輝精密溶接管です。このチューブは、予備チューブシェル（多くの場合ERW溶接）を成形（溶接）し、その後、厳密な公差、優れた表面仕上げ、および優れた寸法制御を実現するために、精密な冷間引抜き（およびオプションで矯正）を行うことによって製造されます。溶接構造の費用対効果と、冷間引抜き加工の高い精度と機械的特性を兼ね備えています。

仕様

• プロセス：溶接（ERWまたは類似）シェル + 冷間引抜き仕上げ（光輝、精密溶接）

• 外径（OD）：通常、カスタマイズ可能で、たとえば、用途に応じて約10mmから最大約400mmまで

• 肉厚（WT）：通常、設計に応じて約1mmから約35mm（またはそれ以上）

• 長さ：最大約12,000mm（または顧客の要求に応じて）

• 表面：光輝（冷間引抜き仕上げ）、研磨された真直度、最小限の変形、制御された溶接シーム

• 公差：精密チューブ規格（例：EN 10305-2）に従ったOD、WT、真直度、および同心度に関する厳しい公差

主な特徴

• 高い寸法精度: 冷間引抜きプロセスにより、外径、内径、および肉厚の非常に厳しい公差が可能になります。

• 滑らかな光輝表面仕上げ: 冷間引抜きにより、油圧およびショックアブソーバー用途に有益な、粗さを低減した高品質の表面仕上げ（内側と外側）が生成されます。

• 改善された機械的特性: 冷間成形（引抜き）により、熱間仕上げまたはプレーン溶接チューブと比較して強度が増し、微細構造が改善されます。これにより、自動車用ショックアブソーバーの使用に不可欠な、より優れた降伏強度、引張強度、および疲労抵抗が得られます。

• 優れた溶接性と費用対効果: 完全なシームレスではなく、溶接シェルと冷間引抜きを使用することで、自動車の構造/油圧部品に適した精密特性を維持しながら、コストを削減できます。

• 自動車固有の性能: このチューブ設計は、車両のショックアブソーバーシリンダーおよび構造油圧部品に必要な真直度、同心度、および疲労寿命をサポートします。

当社の利点

自動車用途向けの冷間引抜き光輝精密溶接管を専門とする工場ベースのメーカーとして、当社は明確な利点を提供しています。

• 当社は厳密に真直度と同心度を管理しています: OD > 15 mm、長さ > 1,000 mmのチューブの場合、EN 10305-2に基づく真直度からの偏差は、降伏強度 ≤ 500 MPaの場合0.0015 × Lを超えてはならず、降伏 > 500 MPaの場合0.002 × Lを超えてはなりません。

• 当社は厳しい公差を提供しています外径と肉厚について、GB/T 24187-2023などの規格に準拠しています。

• 当社は最適化された機械的特性を保証します冷間引抜きプロセスを通じて、標準的な溶接チューブと比較して、微細構造の洗練、より優れた強度と疲労寿命を含みます。

• 当社は材料のトレーサビリティと検査を保証します: EN 10305-2などの規格で要求される完全な化学分析、引張試験、NDTまたは気密性試験。

• 当社はエンジニアリングとカスタマイズの柔軟性を提供します: 当社の施設は、ショックアブソーバーまたは油圧シリンダーメーカーの要件に合わせて、カスタムの直径、長さ、肉厚、表面仕上げ、および納品条件（例：+C、+SR、+N）をサポートしています。

• 当社は自動車サプライチェーンに焦点を当てています: 当社は、ショックアブソーバーシリンダーの要件（真直度、疲労抵抗、表面品質、溶接シーム制御）を理解し、それに応じてチューブを設計し、組み立て性能を向上させ、耐用年数を延ばします。

化学組成

以下は、自動車/油圧用途向けの冷間引抜き精密溶接管に一般的に使用される5つの類似グレードの化学組成をまとめた表です。

機械的特性

標準的な納品条件（+C、+LC、+SR、+N）での5つのグレードの機械的性能の例を以下に示します（EN 10305-2に準拠）。

実行された規格

• 中国規格：GB/T 24187-2023「自動車産業などを含む用途向けの冷間引抜き精密単一溶接鋼管」

• 欧州規格：EN 10305-2「精密用途向け鋼管–技術的納品条件–パート2：溶接冷間引抜き管」（グレードE155、E195、E235、E275、E355）

• その他の関連規格：JIS G3445（機械構造用炭素鋼管）、DIN 2393/2394（冷間引抜き精密管）

適用分野

一般的な適用分野

この精密チューブ製品は、自動車および油圧システム市場をターゲットとしており、特に精密さ、強度、および表面品質が重要なショックアブソーバー、油圧シリンダー、および構造用管状部品での使用を目的としています。

その分野での具体的な使用例

• 車両のショックアブソーバーの内側または外側のシリンダーとして：OD/WTの厳しい公差、真直度、および疲労抵抗が必要。

• 自動車/セミトラック油圧システム用の油圧ピストンまたはロッドチューブとして：滑らかな内面仕上げ、寸法精度、および高強度が必要。

• サスペンションまたはステアリングシステム内の構造用管状部品として（例：ステアリングコラムチューブ、アクスルスリーブ）：同心度、溶接シーム品質、および機械的強度が重要。

• 摩擦を減らし、寿命を延ばすために、光輝仕上げと高い寸法制御を必要とする伸縮シリンダーアセンブリ（例：商用車、リフト）。

Q：あなたは商社ですか、それともメーカーですか？

A：メーカー、取引もできます。

Q：納期はどのくらいですか？

A：一般的に言えば、在庫がある場合は10〜15日、在庫がない場合は30〜40日です。

数量によります。

Q：サンプルを提供していますか？無料ですか、それとも追加ですか？

A：はい、サンプルを無料で提供できますが、運賃を支払う必要があります。

Q：お支払い条件は何ですか？

A：お支払い=2000USD、30％T/T前払い、出荷前の残高。

他に質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。