BS6323-6ドアの衝撃吸収材のためのCEW-1によって溶接される精密鋼鉄管

製品の説明

BS6323-6 CEW-1はドアの衝撃吸収材のための精密鋼鉄管を溶接した

BS6323-6の20years'生産の経験に持っているTorichは精密鋼鉄管を溶接した。

高度耐性およびよい表面の粗さは衝撃吸収材のために主に使用する。

高精度の冷たい引くことおよび冷間圧延された鋼鉄管はTorichの熱いプロダクト、安定した質および適正価格である

私達の顧客からの順序に勝つ私達の利点はある。

速い細部:

標準:BS6323-6 DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519のGOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323

GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
材料:CEW 1020 St37.2
配達状態:BKの熱処理無し

BS6323-6の適用は精密鋼鉄管を溶接した:

オートバイの前部フォーク、モーター外貝、自動車衝撃吸収材シリンダー、カバー、自動車衝撃吸収材

reservior、refrigaretionのガスのreservior

工程:物質的な入って来る点検表面処理、冷間圧延の点検は、予防の仕事錆つく、

倉庫の貯蔵。

BS6323-6のDecriptionは精密鋼鉄管を溶接した:

直線性≤0.5mm/1m
円形≤0.5

ODの範囲:15-200mmの重量の範囲:0.8-16mm
ODの許容:+/-0.06mm重量:（+/-0.03）
IDの表面:0.4μm
 

特徴:高精度、ニースの内部の穴の表面

何衝撃吸収材をするためにするか。

基本的に、衝撃吸収材は2つの事をする。ばねおよび懸濁液の動きの制御から離れて、衝撃吸収材

また地面と接触してあなたのタイヤをいつも保ちなさい。の残りでまたは動き、あなたのタイヤの最下表面は唯一である

道と接触するあなたの車の部品。

BS6323-6標準に関連している:

自動車の、機械および一般的な工学のための継ぎ目が無く、溶接された鋼鉄管。

部6:冷たい終了するeletric抵抗によって溶接される（を含む誘導のwelde）鋼鉄管のための特定の条件

このstandadは8つの別々の部で次の通り出版される:

--Part1:一般要求事項。

--Part2: 熱い終了する溶接された鋼鉄管のための特定の条件

--Part3:熱い終了する継ぎ目が無い鋼鉄管のための特定の条件

--Part4:冷たい終了する継ぎ目が無い鋼鉄管のための特定の条件

--Part5:eletric抵抗によって溶接される（溶接されるを含む誘導）鋼鉄管のための特定の条件

--Part6:冷たい終了するeletric抵抗によって溶接される（溶接されるを含む誘導）鋼鉄管のための特定の条件

--Part7:水中に沈められるのための特定の条件は溶接された鋼鉄管である

--Part8:縦方向に溶接されたステンレス鋼の管のためのSpecicの条件。