起源の場所:
中国
ブランド名:
Torich
証明:
TS16949 ISO 9001
モデル番号:
BS 6323-6
BS6323-6 CEW-1 ドアショック吸収器用 精密鋼管の溶接
BS6323-6 精密鋼管の製造経験が20年以上あります
耐久性高さや表面の粗さが高いため,主にショックアブソーサに使用される.
高精度冷熱抽出と冷熱巻き鋼管は,Torichの熱製品,安定した品質と合理的な価格
顧客からの注文を 獲得する利点です
早くエタイル:
スタンダード:BS6323-6DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323
GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
材料:CEW 1020 St37 について2
配送条件:BK 熱処理なし
適用するBS6323-6 精密鋼管の溶接:
バイク前フォーク 自動車外殻 自動車ショックアブソーサーシリンダー 防塵カバー
容器,冷蔵ガス容器
生産プロセス:材料入荷検査 表面処理 冷回転検査 防腐作業
倉庫の貯蔵庫
記述BS6323-6 精密鋼管の溶接:
ストレート≤0.5mm/1m
丸さ≤0.5
OD範囲:15~200mm WT範囲:0.8-16mm
OD 許容量:+/-0.06mm WT:(+/-0.03)
ID 表面:0.4μm
| 材料 | CEW1,CEW2,CEW3,CEW,CEW5 |
| 生産方法 | 管は,平らなローリングストリップから製造され,フィルラー金属を加えることなく,電流が隣接する縁を通過して長方向に連続的に溶接される. |
| 配達条件 | BK,GBK,GZF,NBK,NZF |
| テスト | 均等化試験,漂流拡大試験,漏れ密度試験 |
特徴:高精度,内部の穴の表面がきれい
ショックアブソーサは何をするの?
ショック吸収器は2つの機能があります移動スプリング・サスペンション,ショック・アブソーサー
静止状態でも動いているときも,タイヤの底面だけが地面と接触しています.
道路に接触する車両の一部
BS6323-6規格に関連する:
自動車,機械,一般工学のシームレスと溶接鋼管
第6章 冷凍加工の電阻溶接 (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件
このスタンダードは以下の8つの別々の部分で発行されています.
--第1部分 一般的な要求
-- 部分2: 熱で溶接した鋼管の特殊要件
--第3部分 熱で完成したシームレス鋼管の特殊要件
--第4部分 冷加工のシームレス鋼管の特殊要件
--第5部分:電圧抵抗で溶接された (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件
--第6部分 熱で加工された電阻溶接 (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件
--第7部分: 溶接された水中鋼管の特殊要件
--第8部分:長長溶接されたステンレス鋼管の特殊要件
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