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BS6323-6ドアの衝撃吸収材のためのCEW-1によって溶接される精密鋼鉄管

基本プロパティ
原産地: 中国
ブランド名: Torich
認定: TS16949 ISO 9001
モデル番号: BS 6323-6
取引物件
最低注文数量: 1トン
支払条件: L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
供給能力: 毎年 50000 トン
製品概要
BS6323-6 CEW-1 ドアショック吸収器用 精密鋼管の溶接 BS6323-6 精密鋼管の製造経験が20年以上あります 耐久性高さや表面の粗さが高いため,主にショックアブソーサに使用される. 高精度冷熱抽出と冷熱巻き鋼管は,Torichの熱製品,安定した品質と合理的な価格 顧客からの注文を 獲得する利点です 早くエタイル: スタンダード:BS6323-6DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323 GOST8734-75 IS3074 ASTM A513 材料...

製品詳細

ハイライト:

精密鋼管

,

精密継ぎ目が無い管

Name: 自動車精密鋼管
Feature: 高精度
Standard: BS 6323-6
Material: 炭素鋼
Length: 最高12m
Application: ドアの衝撃吸収材
製品説明

BS6323-6 CEW-1 ドアショック吸収器用 精密鋼管の溶接

BS6323-6 精密鋼管の製造経験が20年以上あります

耐久性高さや表面の粗さが高いため,主にショックアブソーサに使用される.

高精度冷熱抽出と冷熱巻き鋼管は,Torichの熱製品,安定した品質と合理的な価格

顧客からの注文を 獲得する利点です

早くエタイル:

スタンダード:BS6323-6DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323

GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
材料:CEW 1020 St37 について2
配送条件:BK 熱処理なし

適用するBS6323-6 精密鋼管の溶接:

バイク前フォーク 自動車外殻 自動車ショックアブソーサーシリンダー 防塵カバー

容器,冷蔵ガス容器


生産プロセス:材料入荷検査 表面処理 冷回転検査 防腐作業

倉庫の貯蔵庫

記述BS6323-6 精密鋼管の溶接:

ストレート≤0.5mm/1m
丸さ≤0.5

OD範囲:15~200mm WT範囲:0.8-16mm
OD 許容量:+/-0.06mm WT:(+/-0.03)
ID 表面:0.4μm

材料 CEW1,CEW2,CEW3,CEW,CEW5
生産方法 管は,平らなローリングストリップから製造され,フィルラー金属を加えることなく,電流が隣接する縁を通過して長方向に連続的に溶接される.
配達条件 BK,GBK,GZF,NBK,NZF
テスト 均等化試験,漂流拡大試験,漏れ密度試験

特徴:高精度,内部の穴の表面がきれい

BS6323-6ドアの衝撃吸収材のためのCEW-1によって溶接される精密鋼鉄管 0

ショックアブソーサは何をするの?

ショック吸収器は2つの機能があります移動スプリング・サスペンション,ショック・アブソーサー

静止状態でも動いているときも,タイヤの底面だけが地面と接触しています.

道路に接触する車両の一部

BS6323-6規格に関連する:

自動車,機械,一般工学のシームレスと溶接鋼管

第6章 冷凍加工の電阻溶接 (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件

このスタンダードは以下の8つの別々の部分で発行されています.

--第1部分 一般的な要求

-- 部分2: 熱で溶接した鋼管の特殊要件

--第3部分 熱で完成したシームレス鋼管の特殊要件

--第4部分 冷加工のシームレス鋼管の特殊要件

--第5部分:電圧抵抗で溶接された (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件

--第6部分 熱で加工された電阻溶接 (インダクション溶接を含む) 鋼管の特殊要件

--第7部分: 溶接された水中鋼管の特殊要件

--第8部分:長長溶接されたステンレス鋼管の特殊要件

BS6323-6ドアの衝撃吸収材のためのCEW-1によって溶接される精密鋼鉄管 1 BS6323-6ドアの衝撃吸収材のためのCEW-1によって溶接される精密鋼鉄管 2

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