エンジン部品のための合金 41 を堅くする極度の合金の鋼管の沈殿物

Name: エンジン部品のための合金 41 を堅くする極度の合金の鋼管の沈殿物
Brand: TORICH INTERNATIONAL LIMITED
SKU: 合金の鋼管の合金 41
Price: 25,002.00 USD
Availability: InStock

基本プロパティ

原産地: 中国

ブランド名: Torich

認定: CE PED

モデル番号: 合金の鋼管の合金 41

取引物件

最低注文数量: 1000 kg

価格: 交渉可能

支払条件: L / C、T / T

供給能力: 1 年ごとの 200 トン

タグ

超合金鋼管降水硬化合金 41 エンジン部品用合金鋼管合金41 降水硬化ニッケル基超合金合金41は,降水硬化ニッケル基超合金であり, 650~950°Cの温度範囲内でより高い拉伸力と耐久性のあるスリップ強度,良好な酸化耐性を持っています.アルミ合金から,チタン,モリブデンの含有量は高く,インゴットの開花はより困難ですが,変形後に材料は柔軟性があります.溶かした状態で冷たい形または溶接を容易にするしかし,熱処理時,溶接された部品は容易に裂けやすい.そして,高強度で,航空および航空宇宙エンジン部品の高温酸化で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,...

製品詳細

ハイライト:

合金鋼鉄管

,

合金鋼鉄継ぎ目が無い管

Application: エンジン部品のため

Standard: GB/T14992、GB/T14993

Melting Temperature Range: 1316-1371 の℃

Material: Alloy41

製品説明

超合金鋼管降水硬化合金 41 エンジン部品用

合金鋼管合金41 降水硬化ニッケル基超合金

合金41は,降水硬化ニッケル基超合金であり, 650~950°Cの温度範囲内でより高い拉伸力と耐久性のあるスリップ強度,良好な酸化耐性を持っています.アルミ合金から,チタン,モリブデンの含有量は高く,インゴットの開花はより困難ですが,変形後に材料は柔軟性があります.溶かした状態で冷たい形または溶接を容易にするしかし,熱処理時,溶接された部品は容易に裂けやすい.そして,高強度で,航空および航空宇宙エンジン部品の高温酸化で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,低温で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で.

標準:GB/T14992,GB/T14993

合金41の化学組成:

化学成分 (%)

C について

C.C.

ニ

Co

モー

ティ

フェ

Zr

クー

B について

ミニ

アール

そうだ

P

S

0.06-0 だった12

18.0-20. わかった0

利回り

10.0-12 やってくれ0

9.00〜1050

3.0-3 わかった50

≤5

≤0.07

≤0.5

0.003 -

0.010

≤0.50

1.40-

1.80

≤0.5

≤0.015

合金41の物理特性:

ρ:8.27g/cm3

熱伝導性:

熱伝導性
温度/°C	100	200	300	400	500	600	700	800	900
λ/w/m°C)	8.37	10.47	12.56	15.07	17.17	20	21.35	23.45	25.96

熱膨張係数:

熱膨張係数
温度/°C	20〜100	20〜200	20〜300	20〜400	20〜500	20から600	20から700	20〜800	20~900
α1/10〜6°C−1	10.54	11.69	12.24	12.78	13.08	13.48	14.21	14.97	15.91

合金41の機械的特性:

メカニカルプロパティ
形式	熱処理	張力強度 σb/MPa	生産力 σp0.2/Mpa	骨折後の長さ σ5 /%	縮小率 Ψ/%	硬さ HBS
リングユニット/バー	固体溶液+老化	≥835	≥620	≥12	≥15	≥283
固定器	固体溶液+老化	≥1070	-	≥8	≥10	-