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エンジン部品のための合金 41 を堅くする極度の合金の鋼管の沈殿物

最小注文数量 : 1000 kg 価格 : negotiable
パッケージの詳細 : woode 箱の束 受渡し時間 : 6-8 週間
支払条件 : L / C、T / T 供給の能力 : 1 年ごとの 200 トン
起源の場所: 中国 ブランド名: Torich
証明: CE PED モデル番号: 合金の鋼管の合金 41

詳細情報

アプリケーション: エンジン部品のため 標準: GB/T14992、GB/T14993
溶ける温度較差: 1316-1371 の℃ 材料: Alloy41
ハイライト:

合金鋼鉄管

,

合金鋼鉄継ぎ目が無い管

製品の説明

超合金鋼管 降水硬化合金 41 エンジン部品用

合金鋼管 合金41 降水硬化 ニッケル基超合金

合金41は,降水硬化ニッケル基超合金であり, 650~950°Cの温度範囲内でより高い拉伸力と耐久性のあるスリップ強度,良好な酸化耐性を持っています.アルミ合金から,チタン,モリブデンの含有量は高く,インゴットの開花はより困難ですが,変形後に材料は柔軟性があります.溶かした状態で冷たい形または溶接を容易にするしかし,熱処理時,溶接された部品は容易に裂けやすい.そして,高強度で,航空および航空宇宙エンジン部品の高温酸化で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,低温で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,高強度で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で,低温で.

標準:GB/T14992,GB/T14993

合金41の化学組成:

化学成分 (%)
C について C.C. Co モー ティ フェ Zr クー B について ミニ アール そうだ P S
0.06-0 だった12 18.0-20. わかった0 利回り 10.0-12 やってくれ0 9.00〜1050 3.0-3 わかった50 ≤5 ≤0.07 ≤0.5

0.003 -

0.010

≤0.50

1.40-

1.80

≤0.5 ≤0.015 ≤0.015

合金41の物理特性:

ρ:8.27g/cm3

熱伝導性:

熱伝導性
温度/°C 100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/w/m°C) 8.37 10.47 12.56 15.07 17.17 20 21.35 23.45 25.96

熱膨張係数:

熱膨張係数
温度/°C 20〜100 20〜200 20〜300 20〜400 20〜500 20から600 20から700 20〜800 20~900
α1/10〜6°C−1 10.54 11.69 12.24 12.78 13.08 13.48 14.21 14.97 15.91

合金41の機械的特性:

メカニカルプロパティ
形式 熱処理 張力強度
σb/MPa
生産力
σp0.2/Mpa
骨折後の長さ
σ5 /%
縮小率
Ψ/%
硬さ
HBS
リングユニット/バー 固体溶液+老化 ≥835 ≥620 ≥12 ≥15 ≥283
固定器 固体溶液+老化 ≥1070 - ≥8 ≥10 -


エンジン部品のための合金 41 を堅くする極度の合金の鋼管の沈殿物 0 エンジン部品のための合金 41 を堅くする極度の合金の鋼管の沈殿物 1

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