SAE/AISI 4130 クロモリ合金鋼管 自動車用ロールバー 標準化状態で,シームレスな熱加工構造
製品詳細
SAE/AISI 4130 クロモリ合金鋼管
,シームレス熱間仕上げロールケージチューブ
,正規化状態の自動車用ロールバーチューブ
クロモリ合金鋼チューブは、自動車のロールケージ、ロールバー、シャーシ補強、モータースポーツ安全構造に使用される高強度クロムモリブデン機械用チューブです。SAE/AISI 4130は、ロールケージ製作で最も一般的に指定されるクロムモリ鋼グレードであり、強度、靭性、曲げ性、溶接性の最適な組み合わせを提供します。
プロフェッショナルな自動車用途では、仕様で正確なグレード、製造ルート、熱処理条件、寸法、公差、材料トレーサビリティを定義する必要があります。正規化された状態のASTM A519シームレス4130チューブは、製作されたロールケージ構造に一般的に選択されます。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製品 | クロモリ合金鋼ロールケージ用チューブ |
| 材質 | クロムモリブデン合金鋼 |
| 主要グレード | SAE/AISI 4130 |
| 代替グレード | AISI 4140, 25CrMo4, 30CrMo, 42CrMo4 |
| 主要規格 | ASTM A519/A519M |
| 製造プロセス | シームレス熱間仕上げまたはシームレス冷間仕上げ |
| 形状 | 丸 |
| 外径 | 12.7-325 mm |
| 肉厚 | 0.8-30 mm (ODおよび製造ルートによる) |
| 一般的なロールケージサイズ | 31.75 × 2.3 mm, 38.1 × 2.0 mm, 38.1 × 2.4 mm, 44.45 × 2.4 mm, 44.45 × 3.0 mm |
| 長さ | 1-12 m、カスタム長も対応可能 |
| OD公差 | 適用されるASTM A519寸法表による |
| 肉厚公差 | ASTM A519による。肉厚のマイナス変動は最大12.5% |
| 真直度 | 製造条件に応じて制御 |
| 表面 | 酸洗、油処理、黒色、光沢冷間仕上げ、またはカスタム |
| 熱処理 | 正規化、焼鈍、応力除去、または焼入れ焼戻し |
| 検査 | 化学分析、引張試験、寸法検査、表面検査 |
| トレーサビリティ | 熱間番号および材料試験証明書あり |
| 追加試験 | 渦電流、超音波探傷、硬度、または合意によるその他の検査 |
正規化されたASTM A519 4130チューブは、通常、最低引張強度約621 MPa、最低降伏強度約414 MPa、伸び約20%を提供します。この組み合わせは、従来の低炭素機械用チューブよりも大幅に高い構造強度を提供します。
典型的なASTM A519 4130の化学組成は以下の通りです。
- 炭素 0.28-0.33%
- クロム 0.80-1.10%
- モリブデン 0.15-0.25%
クロムは強度と焼入れ性を向上させ、モリブデンは焼入れ性を向上させ、制御された熱処理後の機械的性能を維持します。
正規化された4130チューブは、マンドレル曲げ、チューブノッチ加工、ロールケージ製作において、強度と延性の最適なバランスを提供します。楕円化、しわ、または亀裂を防ぐために、曲げ半径、工具、肉厚、チューブの状態を制御する必要があります。
4130は、適切な溶加材、継手準備、熱入力、および製作手順で正常に溶接できます。正規化された状態は、熱影響部での望ましくない硬化を避けるために、溶接ロールケージ製作に一般的に選択されます。
冷間仕上げシームレス機械チューブは、CNCチューブベンダー、レーザーカッター、チューブノッチャー、溶接治具、および再現可能なシャーシ製作のために、OD、肉厚、真円度、表面状態を制御します。
ASTM A519 4130のような明確に定義されたグレードに対して、熱間番号識別と実際の化学組成を示す材料証明書付きのチューブを提供します。これにより、鋼材グレード、組成、製造ルート、熱処理条件、寸法を確認できます。
モータースポーツ組織は、車両重量と許容される肉厚のマイナス変動制限に従ってロールケージチューブの寸法を指定します。必要に応じて、より厳しい肉厚管理、超音波肉厚検証、または合意された最小肉厚要件を提供できます。
4130の機械的特性は熱処理条件に依存します。溶接ロールケージの場合、正規化された4130は、高硬度の熱処理材料よりも一般的に実用的です。注文時に、正規化、焼鈍、応力除去、または焼入れ焼戻しの条件を指定できます。
| 標準システム | 関連規格/グレード | 用途 |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A519/A519M, Grade 4130 / 4140 | シームレス炭素鋼および合金鋼機械用チューブ |
| SAE | SAE/AISI 4130 / 4140 化学組成指定 | クロムモリブデン合金鋼グレード識別 |
| EN | EN 10297-1 (適切な合金鋼グレード) | 欧州合金機械用チューブおよびエンジニアリング部品 |
| DIN / EN | 25CrMo4 / 1.7218, 42CrMo4 / 1.7225 | クロムモリブデンエンジニアリング鋼 |
| JIS | JIS G4053 SCM430 / SCM440 | クロムモリブデン合金鋼 |
| GB | GB/T 3077 30CrMo / 42CrMo | 合金構造用鋼の化学組成および機械的性質の参照 |
| GOST | GOST規格に基づくCr-Mo合金グレード | 合金エンジニアリング用途 |
4130クロモリ丸チューブは、自動車競技用ロールケージのメインフープの製造に使用されます。チューブは車両固有の形状にマンドレル曲げされ、溶接されて剛性の高い乗員保護構造が形成されます。最終的な寸法、取り付け配置、溶接方法、ケージの形状は、競技規則に準拠する必要があります。
一般的なプロ仕様: ASTM A519 4130 正規化シームレス機械用チューブ、丸型、外径38.1 mm × 肉厚2.4 mm、熱間番号トレーサビリティおよび材料試験証明書付き。
| グレード | 規格 | C % | Si % | Mn % | P 最大 % | S 最大 % | Cr % | Mo % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AISI 4130 | ASTM A519 | 0.28-0.33 | 0.15-0.35 | 0.40-0.60 | 0.040 | 0.040 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| AISI 4140 | ASTM A519 | 0.38-0.43 | 0.15-0.35 | 0.75-1.00 | 0.040 | 0.040 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| 25CrMo4 | EN 10083-3 | 0.22-0.29 | ≤0.40 | 0.60-0.90 | ≤0.025 | ≤0.035 | 0.90-1.20 | 0.15-0.30 |
| 30CrMo | GB/T 3077 | 0.26-0.33 | 0.17-0.37 | 0.40-0.70 | ≤0.025 | ≤0.025 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| 42CrMo4 | EN 10083-3 | 0.38-0.45 | ≤0.40 | 0.60-0.90 | ≤0.025 | ≤0.035 | 0.90-1.20 | 0.15-0.30 |
| グレード | 参照条件 | 引張強度 Rm | 降伏強度 Re / Rp0.2 | 伸び | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
| AISI 4130 | 正規化 | ≥621 MPa | ≥414 MPa | ≥20% | ASTM A519 |
| AISI 4140 | 正規化 | ≥855 MPa | ≥621 MPa | ≥20% | ASTM A519 |
| 25CrMo4 | 焼入れ焼戻し | 900-1100 MPa | ≥700 MPa | ≥12% | EN 10083-3 |
| 30CrMo | 焼入れ焼戻し | ≥930 MPa | ≥785 MPa | ≥12% | GB/T 3077 |
| 42CrMo4 | 焼入れ焼戻し | 1100-1300 MPa | ≥900 MPa | ≥10% | EN 10083-3 |
その他ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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