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自動車部品用冷間引抜き410グレードマルテンサイト系ステンレス鋼シームレスパイプ

基本プロパティ
原産地: Zhijiang/China
ブランド名: TORICH
認定: ISO9001 ISO 14001 TS16949
モデル番号: 410
取引物件
最低注文数量: 1トン
価格: 800-1000 USD/Ton
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 年間60000トン/トン
製品概要
自動車部品用410ステンレス鋼シームレスパイプ(マルテンサイト系) 材料概要 410は、炭素鋼と比較して、より高い強度、耐摩耗性、および適度な耐食性を必要とする用途向けに設計された基本的なマルテンサイト系ステンレス鋼(≈12% Crクラス)です。機械加工された自動車部品の目標硬度/強度レベルに達するために、一般的に焼鈍または焼入れ・焼戻し状態で供給されます。 仕様 製品タイプ:マルテンサイト系ステンレス鋼シームレスパイプ/チューブ 一般的な供給状態:焼鈍/焼入れ・焼戻し(必要に応じて) 一般的なサイズ範囲(カスタマイズ可能): OD:6~219 mm(または図面による) WT:1~30 mm(...

製品詳細

ハイライト:

自動車部品用ステンレス鋼管

,

410グレードシームレスパイプ

,

冷間引抜マルテンサイト系ステンレス鋼管

Application: 自動車部品
Standard: ASTM、DIN、GB、JIS、API
Thickness: 2 - 50のmm
Technique: 冷たい描画、熱い巻き、冷たい巻き、erw、ホットロール/コールドドロー
Grade: 410 420 431 416 440℃
Outer Diameter(Round): 30-325 mm、50-250 mm、17-660 mm、1-1500 mm、5-120 mm
Special Pipe: 厚壁パイプ,APIパイプ,精密鋼管,精密シームレスパイプ,冷たい抽出
Length: 6M または要件として、お客様の要求に応じて、8m、5.8m、2.5-8m
製品説明

自動車部品用冷間引抜き410グレードマルテンサイト系ステンレス鋼シームレスパイプ 0

自動車部品用410ステンレス鋼シームレスパイプ(マルテンサイト系)

材料概要

410は、炭素鋼と比較して、より高い強度、耐摩耗性、および適度な耐食性を必要とする用途向けに設計された基本的なマルテンサイト系ステンレス鋼(≈12% Crクラス)です。機械加工された自動車部品の目標硬度/強度レベルに達するために、一般的に焼鈍または焼入れ・焼戻し状態で供給されます。

仕様

  • 製品タイプ:マルテンサイト系ステンレス鋼シームレスパイプ/チューブ

  • 一般的な供給状態:焼鈍/焼入れ・焼戻し(必要に応じて)

  • 一般的なサイズ範囲(カスタマイズ可能):

    • OD:6~219 mm(または図面による)

    • WT:1~30 mm(または図面による)

    • 長さ:固定またはランダム(通常最大6 m / 12 m)

  • 端部タイプ:プレーン/面取り/ねじ切り(オプション)

  • 表面:酸洗、研磨、光輝焼鈍、または指定通り

  • 検査/ドキュメント(オプション):EN 10204 3.1 MTC、寸法レポート、PMI、NDT

主な特徴

  • 熱処理可能な強度:要求の厳しい機械的負荷のために硬化および焼戻しが可能。

  • 耐摩耗性:摩擦/摩耗にさらされる部品(シャフト、ブッシュ、スリーブ)に適しています。

  • 適度な耐食性:穏やかな雰囲気/真水で良好に機能します。硬化させて滑らかに仕上げると最適です。

  • 磁性(強磁性):ストレートクロムマルテンサイト系グレードの典型。

  • 温度特性(用途依存):約650℃での耐スケール性がよく参照されます(一般的なガイダンスは、状態と環境によって異なります)。

当社の利点

  1. 監査可能な化学組成とトレーサビリティ

  • 各ヒートは、MTC(EN 10204 3.1)および完全なヒート/ロットトレーサビリティで供給できます。

  • 機械加工または組み立て前にグレードの識別を確認するためのオプションのPMI検証。

  1. 機械加工歩留まりのための寸法精度

  • 自動車のバイヤーは、スクラップを減らし、CNC効率を向上させるために、OD/WTの均一性、真直度、および真円度を優先することがよくあります。

  • 100%の寸法チェック(および要求時のレポート)による厳格な寸法管理をサポートしています。

  1. 熱処理管理と接合ガイダンス

  • マルテンサイト系ステンレス鋼は性能に敏感です。硬度/強度は用途に適合する必要があり、溶接には適切な手順が必要です。

  • 目標状態(焼鈍またはQ&T)で供給し、410の亀裂リスクを低減するための予熱や溶接後熱処理などのガイダンスを提供できます。

化学組成

グレード C(%) Mn(%) Si(%) P(%) S(%) Cr(%) Mo(%) Ni(%)
410(S41000) 0.08~0.15 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.030 11.5~13.5
420(S42000) ≥0.15 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.030 12.0~14.0
431(S43100) ≤0.20 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.030 15.0~17.0 1.25~2.50
416(S41600) ≤0.15 ≤1.25 ≤1.00 ≤0.06 ≥0.15 12.0~14.0
440C(S44004) 0.95~1.20 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.030 16.0~18.0 ≤0.75

機械的特性

グレード 状態 引張強さ(MPa) 0.2%耐力(MPa) 伸び(%) 硬度(一般的な限界)
410 焼鈍 ≥480 ≥275 ≥16
420 焼鈍 655 345 25 ≤255 HB
431 焼鈍 862 655 20 ≤285 HB
416 焼鈍 517 276 30 ≤262 HB
440C 焼鈍 758 448 14 ≤269 HB

適用可能な規格

(最終的な実行規格は、お客様の使用条件と注文要件によって異なります。)

  • ASTM:ASTM A268/A268M — 一般サービス用のシームレスおよび溶接フェライト/マルテンサイト系ステンレス鋼管

  • EN:EN 10297-2 — 機械および一般工学用途向けのシームレスステンレス鋼管

  • GOST:GOST 9940(熱間仕上管)/ GOST 9941(冷間/温間成形管)

  • JIS:JIS G3459 — ステンレス鋼管

  • GB:GB/T 14976 — 流体輸送用シームレスステンレス鋼管; GB/T 13296 — ボイラーおよび熱交換器用チューブ

適用分野

一般的な分野:自動車、機械工学、ポンプ/バルブ、ファスナー、耐摩耗部品。

一般的な自動車用途:

  • シャフトとスリーブ:ステアリング/駆動関連シャフト、精密スリーブ、ブッシュ(摩耗+強度重視)

  • ファスナーと構造用ハードウェア:適度な腐食環境でのボルト、ナット、スタッド

  • 熱に隣接するコンポーネント:強度+耐酸化性が必要な一部の排気/熱ハードウェア(使用条件による)

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Q:あなたは商社ですか、それともメーカーですか?

A:メーカー、取引もできます。


Q:納期はどのくらいですか?

A:一般的に言えば、在庫がある場合は10~15日、在庫がない場合は30~40日です。

数量によります。


Q:サンプルを提供していますか?無料ですか、それとも追加ですか?

A:はい、サンプルを無料で提供できますが、送料を支払う必要があります。


Q:お支払い条件は何ですか?

A:お支払い=2000USD、30%T/T前払い、出荷前の残高。

他に質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。



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