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| ブランド名: | TORICH |
| モデル番号: | GB/T 34107 |
| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 年間60000トン/トン |
鉄道交通機関工学において,材料の選択は,ブレーキシステムの効率性と効率性を確保するために極めて重要です.このシステムで中心的な役割を果たす1つの不可欠な部品は,シームレス精密性ステンレス鋼管ですこのパイプは,厳格な基準を満たすために設計されています. 特にブレーキの適用において.
GB/T 34107 鉄道交通車両のブレーキシステム用シームレス精密型ステンレス鋼管の化学組成は,以下の表で詳細に示されています.
| エレメント | 構成 (%) |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.08 最大 |
| シリコン (Si) | 1.00 最大 |
| マンガン (Mn) | 2.00 最大 |
| リンゴ (P) | 0.035 最大 |
| 硫黄 (S) | 0.03 最大 |
| クロム (Cr) | 17.00-1900 |
| ニッケル (Ni) | 8.00〜1000 |
GB/T 34107 鉄道交通車両のブレーキシステム用シームレス精密型不?? 鋼管の機械性能は,以下の表で示されています.
| 資産 | 価値 |
|---|---|
| 張力強度 | 520 MPa |
| 生産力 | 205 MPa |
| 伸縮 (%) | 35% |
| 硬さ (HV) | 160~190 HV |
GB/T 34107 に準拠する鋼級は,鉄道輸送車両のブレーキシステムにおいて最適な性能を提供するために設計されている.
この不?? 鋼管は,鉄道輸送車両のブレーキシステムに適用されます.高圧ブレーキ条件下での耐久性と信頼性を保証するために,シームレスな精密設計とステンレス鋼材料の特徴が不可欠である場合.
GB/T 34107は,シームレスな精密型不?? 鋼管の基準を定めているが,特定の用途では代替品種を検討することができる.代替品種としては,AISI 304が含まれます.AISI 316 と DIN 1.4301 のステンレス鋼管.
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