電気抵抗は自動車Structralの為に炭素鋼の管JIS G3472を溶接した
製品詳細
自動車によって溶接される鋼鉄管
,電気抵抗は炭素鋼の管を溶接した
,炭素鋼の管JIS G3472
電気抵抗の溶接した炭素鋼管 JIS G3472 自動車構造用途
紹介
電気抵抗溶接 (ERW) 型炭素鋼管は自動車産業における重要な部品であり,様々な構造目的で広く使用されています.JIS G3472は,これらの管の要件を特定する日本の産業標準です.この記事では,JIS G3472 ERW 炭素鋼管の材料,仕様,化学組成,機械的特性,鋼級,およびアプリケーションを調査します.
材料と仕様
JIS G3472は,様々な特徴を持つ電気抵抗で溶接された炭素鋼管を指定します.これらの管は,さまざまな形,サイズ,寸法で利用できます.自動車産業の多様なニーズに対応する標準はシームレス管と溶接管の両方をカバーしていますが,ここでは電気抵抗溶接管に焦点を当てています.
化学組成
JIS G3472 ERW 炭素鋼管の化学組成は,自動車構造アプリケーションの適性と性能を決定するのに決定的です.このチューブの典型的な化学組成は,次の表で示されています.:
| エレメント | 化学成分 (%) |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.20 - 035 |
| シリコン (Si) | 0.35 最大 |
| マンガン (Mn) | 0.30 - 100 |
| リンゴ (P) | 0.040 最大 |
| 硫黄 (S) | 0.040 最大 |
メカニカルプロパティ
JIS G3472 ERW 炭素鋼管の機械的性能は,構造性能と整合性において重要な役割を果たします.これらの特性により,チューブが自動車用アプリケーションで経験するストレスとストレスを耐えるようにしますこのチューブの典型的な機械性能は次の表で示されています.
| 資産 | 機械的価値 |
|---|---|
| 張力強度 (MPa) | 370 - 510 |
| 性能強度 (MPa) | 215分 |
| 伸縮 (%) | 30分 |
| 硬さ (HRB) | 最大65 |
鉄鋼類
JIS G3472 ERW炭素鋼管は,機械的特性および用途に基づいて異なる鋼級に分類される.標準で指定されている最も一般的な鋼級はSTAM290GAである.鋼材の種類指定は,チューブの組成と性能特性に関する重要な情報を提供する..
適用する
JIS G3472 ERW 炭素鋼管は,自動車産業で様々な構造用途で広く使用されています.主な用途には以下が含まれます.
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シャーシとフレーム:これらのチューブは,車体・車体枠の構築に使用され,必要な強さと支えを提供します.
-
軸と懸垂:JIS G3472チューブは,耐久性と弾力性を保証する軸と懸垂部品の製造に使用されます.
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ロールケージ:乗用者の生活にとって不可欠な自動車のロールケージは,しばしば高品質の炭素鋼管を用いて製造されます.
-
排気システム:ERWの炭素鋼管は高温や腐食に耐性があるため,排気システムを形成するのに適しています.
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ety 構成要素:座席の枠などの様々な部品で使用され 車両の構造を強化します
ハイヤンサンシン鋼管工場は 中国の鋼管の主要メーカーです 優れた地理的優位性のある地域に位置しています工場は 周山港と 寧波港の近くにあります.
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