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| ブランド名: | TORICH |
| モデル番号: | EN10305-2 |
| MOQ: | 1Tons |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Tons |
自動車冷却用 EN10305-2 に準拠する冷引炭鋼管の溶接用材料は炭鋼である.
自動冷却用冷引炭鋼管の規格 EN10305-2 は以下のとおりである.
自動車冷蔵用の冷引炭鋼管の化学組成は,特定のグレードによってわずかに異なる可能性があります.典型的な化学組成は以下のとおりです:
| エレメント | % 範囲 |
| 炭素 (C) | 0.17 - 0.22% |
| シリコン (Si) | 0.10 - 0.35% |
| マンガン (Mn) | 0.40 - 0.80% |
| リンゴ (P) | 0.035% 最大 |
| 硫黄 (S) | 0.035% 最大 |
自動車冷蔵用の冷引炭鋼管のメカニカル性能は,その性能を保証するために不可欠である.典型的なメカニカル性能は以下のとおりである.
| 資産 | 価値 |
| 張力強度 | 420〜580 MPa |
| 生産力 | 250〜350MPa |
| 伸縮 | 15~25% |
| 硬さ (HB) | 120 - 180 |
| 影響エネルギー (J) | 27分 |
自動車冷却用冷引炭鋼管 EN10305-2の溶接に使用される鋼のグレードは,特定の要件に応じて異なる場合があります.しかし,一般的に使用される鋼のグレードには以下の通りがあります.
温熱で溶接した炭素鋼管 EN10305-2 は,自動車冷却システムで使用するために特別に設計されています.これらのチューブは,冷媒の転送などのアプリケーションのために自動車産業で広く使用されています.優れた寸法精度,高強度,耐腐蝕性により,要求の高い冷却環境に適しています.
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