Hct高力自動車980 E700 25x20x1の正方形の鋼鉄管Astm

 

材料:BS700/980/1300MCは特別な正方形の管を作り出し、トレーラーのための円形の管は、通常の厚さ1.0mmから2.0mmの通常の指定である:、および他の指定は顧客の要求に従って完全な、20*40 30*50* 50*50 40*60 30*30* 50*70 40*40 40*80高力トレーラー、自動車、建設機械および他の企業で広く利用された1300MPaより多くに達することができる処理することができる

さまざまな指定のセミトレーラー、高力防水副ビーム、高力柱、高力打つスケール、高力Wのスケール、保護網、最下の溝、1インチの高力円形の管および他のcold-formedプロフィールのための特別な高力版は中国車のために標準化され、軽量、作り出す良質の高力cold-formed鋼鉄をである。

 

1. 高力管は1/3トレーラーの管の総重量を減らし、トレーラーの製造原価を削減し、そしてトレーラーのローディングの質を改善する。
2。トレーラーの管の技術的要求事項を標準として取り、同じ指定を達成するために特別なプロセスによって処理する高力材料を使用して。1.5の壁厚さの通常のカーボン管の代りに1.0の壁厚さの高力管を使用しなさい。使用の間に、強さは荷を積まれた質と同じである。
3.通常のカーボン管によって比較されて、高力管の内部および外の表面層に交通機関および貯蔵に便利を提供する、あり同時に管の内部の壁の多量の錆によって引き起こされる質の低下を避けるより強いanti-rust能力が。、
4。高力管の溶接の表面質は通常のカーボン管のそれより高い。例えば:1.0の壁厚さの高力管および1.5の壁厚さの正常なカーボン管が同じ指定の正常なカーボン材料にそれぞれ溶接されるとき、高力管の溶接の表面の質は正常なカーボン管のそれと同じであり、同じ材料と溶接するとき、全面的な質がより高い、および高力溶接ワイヤを使用する必要性がない。
5。高力管の硬度は通常のカーボン管のそれの75%より高い。
6.減少の程度:3メートルと同じ指定とテストされて長さ、1.0高力管の壁厚さは1.5正常なカーボン管の壁厚さより高い30-40%である。
7.曲がる強さ:長さに同じ指定を含む3メートルの単位でテストされる、1.0 ≥の壁厚さの高力管の強さ1.5の壁厚さの正常なカーボン管の強さ。
注:テストは1.0の同じ指定そして壁厚さの高力管がトレーラーの生産そして使用の間に1.5の壁厚さと完全に通常のカーボン管を取り替えることができると証明する。
高力鋼鉄の使用はだけでなく、市場の傾向と一直線にあるトレーラーの重量を減らすことができるがまたユーザーによりよい利点をある程度は持って来る。トレーラーの高力鋼鉄の使用はまただけでなく、重量を減らし、同じ強さを保障できがトレーラーの強さを増強することは勧められる。但し、「軽量の名で」、あるトレーラーの製造業者は私達の注意の価値がある高力鋼鉄であることをふりをするのに構成の指定を減らすために減らすか、または、および非高強さの鋼鉄を使用する。