EN 10305-2 34MnB5 ERW 自動車産業用冷引合金精密鋼管
担当者 : Richard SHEN
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詳細情報 |
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証明: | ISO9001, TS16949 | 製品名: | 衝撃吸収材のオートバイの管 |
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標準: | ASTM A513 | 技術: | CDW |
材料: | SPCC Q195 Q235 | 合金またはない: | いいえ |
二次またはない: | 非二次 | 特別な管: | 精密CDW鋼鉄管 |
セクション形: | 円形 | 表面: | 油をさされる |
ハイライト: | 精密鋼管,精密継ぎ目が無い管 |
製品の説明
ASTM A513の精密は冷たい-引き分けカーボン管の製造者の衝撃吸収材のオートバイの管溶接した
TORICHは冷たいによってerwの精密鋼鉄管にERWの管から-継ぎ目が無い管より同心性および壁厚さのevenessでよい、引き分けか冷間圧延プロセス作り出されるERWの精密管の専門の製造業者である。
しかし不利な点は、ERWの精密管要求する継ぎ目が無い管より高いMOQをある。
erwの精密管のための化学成分そして機械特性:
鋼鉄等級 |
化学成分 |
機械特性 |
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C% | Si% | Mn% | P% | S% |
引張強さ (Mpa) |
降伏強さ (Mpa) |
延長 | |
SPCC/SPHC | ≤0.12 | ≤0.025 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≥270 | -- | ≥38 |
ST12 (DC01) | ≤0.10 | -- | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≥270 | 130-260 | ≥34 |
ST37-2G/2 | ≤0.17 | -- | ≤1.00 | ≤0.035 | ≤0.030 | 360-510 | ≥215 | ≥20 |
B340/590DP | ≤0.18 | ≤0.80 | ≤2.20 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≥590 | 340-500 | ≥20 |
B400/780DP | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤2.50 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≥780 | 400-590 | ≥16 |
B340LA | ≤0.12 | -- | ≤1.00 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≥440 | 240-460 | ≥26 |
SS400 | ≤0.21 | ≤0.30 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | 400-510 | ≥245 | ≥21 |
Q195 | ≤0.12 | ≤0.30 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.040 | 315-430 | ≥195 | ≥33 |
Q235B | 0.17-0.22 | ≤0.50 | ≤1.40 | ≤0.045 | ≤0.045 | 370-500 | ≥235 | ≥26 |
Q345B | ≤0.20 | ≤0.30 | ≤1.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 470-630 | ≥345 | ≥20 |
SAPH370 | ≤0.21 | ≤0.30 | ≤0.75 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥370 | ≥225 | ≥37 |
SAPH400 | ≤0.21 | ≤0.30 | ≤1.20 | ≤0.030 | ≤0.025 | ≥400 | ≥255 | ≥36 |
SAPH440 | ≤0.21 | ≤0.20 | ≤0.15 | ≤0.030 | ≤0.025 | ≥440 | ≥305 | ≥34 |
Qste420TM | ≤0.12 | ≤0.50 | ≤1.50 | ≤0.030 | ≤0.025 | 480-620 | ≥420 | ≥21 |
Qste460TM | ≤0.12 | ≤0.50 | ≤1.60 | ≤0.030 | ≤0.025 | 520-670 | ≥460 | ≥19 |
BR1500HS/22MnB5 | 0.20-0.25 | 0.15-0.35 | 1.1-1.4 | ≤0.025 | ≤0.01 | 600-750 | ≥420 | ≥22 |
私達の技術的なチームは保障するあなたのガスばねまたはより湿気があるプロダクトの指定でことを最適助けることができる
プロダクトはあなたの適用のために選ばれるか、または開発される。
衝撃吸収材のオートバイの管の写真は生産の場所で示す:
ERWの精密鋼鉄管は適用衝撃吸収材のためである:
erwの精密管のためのパッキング:
束で詰まる衝撃吸収材のオートバイの管は袋をwooven。
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