バンディ チューブ は 何 に 用い られ ます か

バンディチュービングは,二重壁,溶接銅で覆われた低炭素鋼管圧力,振動,鋭い曲がりで流体輸送を信頼できるように設計されていますバンディチュービングは,自動車のブレーキ/燃料/オイルライン,冷却/HVAC流体回路で最も一般的に使用されます.基準は以下の通りですSAE J527そしてASTM A254.

バンディチューブは,通常,銅塗装の鋼筋を二重壁構造にローリングして作られる.この構造は,その強さを向上させるために設計されていますシンプルな薄い単壁管と比較して,特に振動/圧力条件下で.

バンディ チューブ が よく 用い られ て いる 地域

自動車用流体線

バンディチュービングは,自動車産業で水力ブレーキライン,燃料ライン,およびエンジンコンパートメントの他の流体ラインに広く使用されています.これらのラインは圧力パルスに耐えなければなりません.振動形状と溶接管の質を強調する理由である. 形状と溶接管の質は,自動車用途に適している.

冷蔵庫とHVAC回路

バンディチュービングは,冷却熱交換器/冷却コンデンサーループや,高鋼強度と寸法安定性が要求される特定の流体輸送経路で一般的に使用されます.SAE J527 と ASTM A254 の両者は,冷却アプリケーション (および"他の類似のアプリケーション") を明示的に適用範囲に含んでいます..

一般的な工業用流体輸送

ASTM A254規格では,溶接鋼管を"一般工学用"として分類し,強さを犠牲にせずに繰り返し曲がり,結合を必要とするアプリケーションに適しています.

バンディ・チューブでブレーキを安全に使えますか?

まず 答えがイエスです 安全な部品として扱って 適切な仕様を 購入/選択すれば

これは私たちが開発した プロのソリューションです

• 適切な基準をPO/drawingで呼び出す常識的にSAE J527(自動車型製の溶接式二重壁低炭素鋼管) と/またはASTM A254(銅製の鋼管)

• 形状の互換性を要求する(ブレーキラインには曲がり + フラワーが必要であるため):これらの規格は,形作作業に適した管の周りに書かれています.ASTM A254はまた,SAE フラワー幾何学に関連したフラワー要件にも言及しています.

• 漏れ防止試験と欠陥管理の証拠を供給業者にお願いしますASTM A254 は,製造者が溶接後,漏れ/欠陥がないように試験することを明示的に要求している.

• システムとしてチューブ + フィッティング + フレアリング方法をマッチ, 独立した部品ではなく (ほとんどの"ミステリーリーリーク"は,チューブボディではなく,不一致なフラワータイプ,ツールの磨き,またはチューブ端の準備が不十分である).

腐食 に 対処 する ため に どの 表面 保護 を 選ぶ べき です か

• 通常環境 (軽度の腐食露出):シンクまたは同等の基本的な保護は,ルーティング/保持が適切に設計された場合,しばしば十分である.

• 厳しい環境 (道路塩,沿岸,湿地):考える強化されたバリアコーティング(市場での例は,亜鉛+ポリマー上層塗装のような多層アプローチです).PVF型バリアコーティングは,特に要求の高いブレーキラインサービスでより高い耐腐蝕性のために販売されています.

• 設計/設置は コーティングと同じくらい重要です擦り点を避け,線がブラケットに触れる場所に袖/グロムを追加し,排水路を開くようにし,塩泥のポケットを閉じ込めるのを防ぎます.

バンディ・チューブと銅・ニッケルとステンレス

結論

バンディチュービングは,形容性のある,燃やし,圧力/振動耐性のあるチュービングを必要とするアプリケーションに適しています.最も一般的に自動車ブレーキ/燃料ライン,冷却/HVAC流体回路で見られます..バンディ管の性能は,適切な基準,コーティング,および腐食と磨損を防ぐシステムレベルの設置設計と組み合わせると最適化されます.

ボンディ管を使用している場合 プロジェクトのブレーキライン,燃料ライン,または冷却/HVAC管路で適切な基準,コーティング,テスト手順の助けが必要ですトリッチグループは申請の審査を提供できます生産供給の信頼性の高いサポート.トリッチグループに連絡して,あなたのプロジェクトのニーズについて話し合う.