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| ブランド名: | TORICH |
| モデル番号: | BS 6323-2 |
| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 年間60000トン/トン |
熱で溶接された管は,自動車産業において不可欠な部品であり,様々な自動車構造に強さと耐久性を提供しています.BS 6323-2 HFW2, HFW3,HFW4,HFW5は,優れた特性と品質基準の遵守により広く使用されています.この記事では,材料,仕様,主要な特性,化学組成,メカニカルプロパティ熱で溶接した鋼管の用途,および可能な代替品種.
BS 6323-2 HFW2,HFW3,HFW4およびHFW5管は,優れた性能と信頼性を保証する高品質の鋼を使用して製造されています.これらの管は,熱加工プロセスで製造されます.鋼筋のビレットを熱し,それを一連のローラーを通過させ,望ましい形状と寸法を得る.試験管は先端技術で溶接され,強く,シームなしの接合を保証します.
これらの熱で完成した溶接管の仕様は,尺寸,許容量,および技術的な配送条件の要件を概要するBS 6323-2で定義されています.この規格は,チューブが自動車産業で使用するために必要な基準を満たしていることを保証します..
BS 6323-2 HFW2,HFW3,HFW4およびHFW5の熱溶接管は,自動車用途に理想的ないくつかの重要な機能を提供しています.
| エレメント | HFW2 (%) | HFW3 (%) | HFW4 (%) | HFW5 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 炭素 (C) | 0.17-0 だった24 | 0.14-0 だった20 | 0.10-0 だった17 | 0.08-0 だった15 |
| シリコン (Si) | 0.15-0 だった35 | 0.15-0 だった35 | 0.15-0 だった35 | 0.15-0 だった35 |
| マンガン (Mn) | 0.40-0 だった70 | 0.40-0 だった70 | 0.40-0 だった70 | 0.40-0 だった70 |
| リンゴ (P) | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 硫黄 (S) | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 資産 | HFW2 | HFW3 | HFW4 | HFW5 |
|---|---|---|---|---|
| 張力強度 | 420〜580 MPa | 420〜580 MPa | 420〜580 MPa | 420〜580 MPa |
| 生産力 | ≥275 MPa | ≥275 MPa | ≥275 MPa | ≥275 MPa |
| 伸縮 | ≥21% | ≥21% | ≥21% | ≥21% |
| 影響エネルギー | ≥27 J | ≥27 J | ≥27 J | ≥27 J |
BS 6323-2 HFW2,HFW3,HFW4とHFW5は,特殊な化学組成と機械的特性を示す鋼級指定システムで分類されている.これらのグレードは,自動車産業の要求に応えるために慎重に選択されています性能と安全性を最大限に保ちます
BS 6323-2 HFW2,HFW3,HFW4,HFW5の熱溶接管は,自動車業界で広く使用されています.排気システムこれらの管は,自動車における厳しい条件に耐えるために必要な強さと信頼性を提供します.
BS 6323-2 HFW2,HFW3,HFW4,HFW5は自動車業界で広く使用されているが,特定の要求に応じた代替品種が利用可能である.代替品種にはASTM A513が含まれます., DIN 2393 と JIS G3445 代替グレードを選択する前に,専門家と相談し,アプリケーションの特定のニーズを検討することが重要です.
A: 製造者でも取引できる
A: 一般的に,商品が在庫なら10~15日,または商品が在庫でない場合は30~40日,それは量に応じてです.
A: はい,私たちは無料の料金でサンプルを提供することができますが,貨物料金を支払う必要があります.
A: 支払いは<=2000USD,100%事前. 支払いは>=2000USD,30%T/T事前,出荷前の残高.
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