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| ブランド名: | TORICH |
| モデル番号: | ASTM A530 |
| MOQ: | 1Tons |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Tons |
自動車冷却用に使用される炭素鋼管は,ASTM A530規格を満たす冷引炭合金溶接鋼管である.ASTM A530 仕様では,一般用途のシームレスおよび溶接された炭素鋼管の要件を概要しています..
炭素鋼管の化学組成は,その機械的特性と自動車冷却用アプリケーションの適性を決定するために不可欠です.下の表は,炭素鋼管の典型的な化学組成を示しています.:
| エレメント | 構成 (%) |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.20 - 030 |
| マンガン (Mn) | 0.30 - 090 |
| シリコン (Si) | 0.10 - 035 |
| リンゴ (P) | 0.040 (最大) |
| 硫黄 (S) | 0.050 (最大) |
カーボン鋼管の機械的性質は,自動車冷却システムにおける強度,柔らかさ,および全体的な性能を評価するために決定的です.下の表は,炭素鋼管の典型的な機械性能を示しています.:
| 資産 | 価値 |
|---|---|
| 張力強度 | 415 MPa (分) |
| 生産力 | 240 MPa (分) |
| 伸縮 | 30% (分) |
| 硬さ (HB) | 197 (最大) |
| 衝撃強度 | 27 J (分) |
自動車冷却用用にはASTM A530で指定された炭素鋼管は,通常,以下を含む様々な鋼級で利用可能である.
鋼材の選択は,強度,耐腐蝕性,温度耐性などの特定の要件に依存する.
ASTM A530 に規定する冷引炭合金溶接鋼管は,自動車冷却システムに広く適用される.通常,以下の用途に使用される:
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