ASTM A179 SA179 熱交換器とコンデンサのための低炭素鋼管
担当者 : Richard SHEN
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詳細情報 |
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OD: | 30 - 250のmm | 重量: | 5 - 25のmm |
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材料: | 20#.45#、Q345,16Mn、25Mn、27SiMn、42CrMo、10#-45#、20#、45#、16 | 適用: | 油圧管、油圧管、水圧シリンダ |
タイプ: | 継ぎ目が無い鋼鉄管 | 熱処理: | BK+S |
ハイライト: | 精密継ぎ目が無い鋼鉄砥石で研がれた管,水圧シリンダの継ぎ目が無い鋼鉄砥石で研がれた管,精密継ぎ目が無い砥石で研がれた管 |
製品の説明
精密継ぎ目が無い鋼鉄水圧シリンダの砥石で研がれた管および管
精密管の特徴:
1. より小さい外の直径。
2. 高精度は小さいバッチ生産に使用し。
3. 冷たい-引き分けプロダクトに高精度およびよい表面質がある。
4. 鋼管の十字区域はより複雑である。
5. 鋼管は優秀な性能および密な金属を備えている。
水圧シリンダの管の特徴:
高精度およびよい終わり。熱処理の後で、酸化物の層がない
鋼管の内部および外壁に、および内部の壁でよい清潔がある。
鋼管は高圧に耐え、冷たい曲がることで変形しないし、そしてひびを備えていない
急に燃え上がり、平らになること。それはいろいろな種類の複雑な変形および機械化に使用することができる。
鋼管色:ライトと黒くしなさい。
水圧シリンダの管のための適用:
自動車鋼管は油圧装置鋼管、射出成形で広く利用されている
機械鋼管、油圧出版物の鋼管、海洋鋼管、油圧エヴァの泡立つこと
機械類、精密油圧打抜き機鋼管、油圧靴作りの機械類
装置、高圧オイル管、油圧オイル管、フェルールの接合箇所、鋼管の接合箇所、ゴム
機械類、機械類を、高圧機械類を設計するダイカストで形造る機械類造る
具体的なポンプ車の環境の公衆衛生車、自動車産業のための鋼管、
造船業、軍の企業処理する、金属ディーゼル機関、内部燃焼
エンジン、空気圧縮機、建設機械、農業および林業の機械類、等。
精密管は続く条件で渡される:
引かれてと同時に) BK (+C)風邪は/堅い終わった(風邪は終わった。
最後の冷たい形成プロセスの後の熱処理無し。
BKW (+LC)の冷たい終了する/柔らかい
最後の熱処理の後で軽い終わりのパス(冷たいデッサン)がある。
BKS (+SR)の冷たい終了する/圧力はアニールされて取り除く。
最終的な冷たい形成プロセスの後で管は圧力取り除くアニールされてである。
GBK (+A)アニールされる。
最終的な冷たい形成プロセスの後で管は管理された大気でアニールされる。
NBK (+N)正常化される。
最終的な冷たい形成プロセスの後で管は上部の変形の上でアニールされる
管理された大気のポイント。
テスト:100%の渦電流テスト、化学および機械点検、サイズの点検および他
速い細部:
起源 | 中国 |
ブランド | TORICH |
材料 | C20、ST52、SAE1026、CK45,25MN |
熱処理 | BK+S |
技術 | 冷たい-引き分け |
証明書 | ISO9001 |
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